防汛應(yīng)急4寸移動(dòng)式柴油機(jī)排水泵

時(shí)間：2019-08-24作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：85

上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司專注于伊藤發(fā)電機(jī),靜音汽油發(fā)電機(jī)組,靜音柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電電焊一體機(jī),柴油機(jī)水泵,伊藤動(dòng)力汽油柴油發(fā)電機(jī),伊藤動(dòng)力柴油自吸泵,2寸柴油機(jī)水泵,3寸柴油機(jī)水泵,4寸柴油機(jī)水泵等, 歡迎致電 18101928400

• 詞條

  詞條說明

• 8kw小型便攜式柴油發(fā)電機(jī)

  8kw小型便攜式柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組說明：自動(dòng)站臺(tái)作?1、在市電正常情況下，將自動(dòng)控制器的自動(dòng)控制按鈕向上撥至“自動(dòng)”位置。此時(shí)禁止手動(dòng)啟動(dòng)柴油機(jī)。當(dāng)市電停電后，柴油發(fā)電機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)，并經(jīng)ATS開關(guān)自動(dòng)向電網(wǎng)供電。?2、在柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行后，應(yīng)及時(shí)將鑰匙開關(guān)撥至充電位置。?柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)發(fā)電，但發(fā)電頻率只能到45HZ,故障分析：這種故障看起來是發(fā)

• 20kw多燃料發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)

  20kw多燃料發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)維修人員并沒有懷疑是焊機(jī)故障，而是一直在柴油機(jī)上找原因，維修了噴油泵、調(diào)整了氣門間隙、檢查了增壓器等所有認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)可能導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足冒黑煙故障的位置和部位，但該故障一直沒能排除。最后，經(jīng)過維修和操作人員的會(huì)診，一致認(rèn)為可能是焊機(jī)故障。之后換了一臺(tái)焊機(jī)，上述故障全部消失，柴油機(jī)工作完全正常。結(jié)束語：對(duì)于具體的一臺(tái)柴油機(jī)而言，冒黑煙故障一般只是上述影響因素中的一個(gè)或兩

• 小型便攜式柴油發(fā)電機(jī)5kw220V

  小型便攜式柴油發(fā)電機(jī)5kw220V接觸面燒損,這種故障產(chǎn)生的主要原因是氣門間隙太小,氣門彈簧彈力不足,氣門工作面太寬,造成氣門與氣門座密合不好所致。長時(shí)間工作會(huì)被燃燒的混合氣燒損。接觸面燒損現(xiàn)象主要發(fā)生在排氣門,如果誤將進(jìn)氣門當(dāng)排氣門使用,則更容易燒損。如燒損較輕,臨場應(yīng)急時(shí),可在氣門座上滴少量潤滑油后起動(dòng)。汽油發(fā)電機(jī)氣門桿卡死在氣門導(dǎo)管內(nèi),主要原因是:①結(jié)膠附著在氣門桿上和氣門導(dǎo)管內(nèi),使氣門運(yùn)動(dòng)

• 3kw別墅用柴油發(fā)電機(jī)

  3kw別墅用柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量從千瓦到數(shù)萬千瓦不等。根據(jù)其使用情況和負(fù)荷情況，可選容量類別較大，具有適用于各種能力負(fù)荷的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)將柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源時(shí)，可接收一個(gè)或多個(gè)機(jī)組，并可根據(jù)實(shí)際需要配置裝機(jī)容量。柴油發(fā)電機(jī)組配套設(shè)備相對(duì)簡單，輔助設(shè)備少，體積小，重量輕。以高速柴油機(jī)為例，一般為820kg/kw，而蒸汽動(dòng)力設(shè)備比柴油機(jī)大4倍以上。由于柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)，它具有快速、方