無(wú)錫發(fā)電機(jī)出租，發(fā)電機(jī)安裝時(shí)要檢測(cè)哪些

時(shí)間：2020-10-29

作者：東莞市吉賽特機(jī)電設(shè)備有限公司

詞條
詞條說(shuō)明
【蘇州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量，機(jī)組除了靠風(fēng)扇來(lái)散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過(guò)熱而無(wú)法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面：A：柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開(kāi)有助于小循環(huán)，如果沒(méi)有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生溫度報(bào)警;B:柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散
【揚(yáng)州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了時(shí)這么辦?
1、檢查發(fā)電機(jī)的蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC24V或48V(視不同電壓等級(jí)而定)。因發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí)，蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)必須對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時(shí)，一般建議更換蓄電池。需特別注意的是柴油發(fā)
【蘇州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)水冷和風(fēng)冷降溫二種方法的優(yōu)勢(shì)分別有哪些
眾所周知，柴油發(fā)電機(jī)在確保企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利進(jìn)行等方面發(fā)揮著積極作用，然而我們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的了解往往只局限在發(fā)電這個(gè)方面，比如說(shuō)對(duì)于風(fēng)冷和水冷的說(shuō)法是比較陌生的，那么什么是風(fēng)冷和水冷，風(fēng)冷和水冷的定義是什么。風(fēng)冷主要是以風(fēng)來(lái)作為降溫的介質(zhì)是柴油發(fā)電機(jī)降溫，水冷是以水作為介質(zhì)，是防連接，降溫和散熱的，他們兩個(gè)的功能都是把熱量去散發(fā)，在空氣中對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行一個(gè)降溫的作用，只不過(guò)封了他的作用要**水
【蘇州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)的工作原理和主要用途
工作原理: 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電