40KW柴油發(fā)電機(jī)操作流程

時(shí)間：2021-01-25作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：38

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【150KW發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組工作原理

  發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組較基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和

• 【150KW發(fā)電機(jī)組】分享發(fā)電機(jī)組并機(jī)如何保護(hù)回路

  其實(shí)所謂的發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行就是指將兩臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)組，額定電壓相等，相位相同，同時(shí)并入同一條母線向系統(tǒng)供出有功功率和無(wú)功功率。這就是發(fā)電機(jī)組的并列運(yùn)行。那么我們?cè)趯⒁慌_(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來(lái)，然后把產(chǎn)生的電壓送至母線上，而在另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，在這時(shí)候與**臺(tái)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并列，應(yīng)在合閘瞬間，發(fā)電機(jī)組不會(huì)出現(xiàn)不正常的沖擊電流，而且轉(zhuǎn)軸也不會(huì)受到突然的沖擊。但是，我們?cè)谶M(jìn)行并機(jī)的過(guò)程中應(yīng)該考慮到整體的電

• 【300KW發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂的主要原因

  發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂的主要原因噴油器滴油或者霧化不良，發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃油長(zhǎng)時(shí)間再活塞**部燃燒，造成活塞**部高溫，從而使活塞燒損。發(fā)電機(jī)組活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄，導(dǎo)致活塞燒損。選擇了劣質(zhì)潤(rùn)滑油，加速了發(fā)電機(jī)組汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導(dǎo)致活塞燒損。發(fā)電機(jī)組各缸供油量和供油時(shí)間不均勻，使部分汽缸燃燒過(guò)程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞**溫度過(guò)高，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組

• 【150KW發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組的四大常用濾清器綜述

  近年來(lái)，發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)發(fā)展速度很快，市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，而濾清器作為發(fā)電機(jī)組的**配件之一，自然也受到了人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。那發(fā)電機(jī)組的常用濾清器有哪些呢？下面，發(fā)電設(shè)備在這里為大家解答。1.燃油濾清器燃油濾清器的主要功能是濾除燃料中懸浮物水分等雜質(zhì)，使到達(dá)燃燒室的燃油霧化狀態(tài)較好，燃燒充分，燃油利用率提高，保存發(fā)電機(jī)組的操作。燃料濾清器更換時(shí)間通常約為500小時(shí)。2.機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器的主要功能是過(guò)