【德州發(fā)電機】柴油發(fā)電機組散熱器的檢驗與修理方法

時間：2021-06-10

作者：山東中動電力工程有限公司

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【德州發(fā)電機】柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因
柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在
柴油發(fā)電機組出租常見意外故障有哪些
1、啟動車輛（高油箱、中冷器或濕排氣管故障）。2、由于供油延遲和曲軸連桿燒壞，保養(yǎng)不當，如更換未加注機油的濾清器。3、重載和低坡度下坡導致發(fā)動機**速損壞氣門彈簧。4、用未經(jīng)工廠批準的附件。5、機油不合格，長期使用可能導致上拉軸承。6、機油太臟，雜質(zhì)太多會導致氣缸拉缸。7、柴油發(fā)電機組出租出租漏水或缺水，發(fā)動機因漏油、竄油或缺油而嚴重損壞。8、排氣管冒煙異常，燃油中可能有水、水漏入氣缸、油杯破裂、增
【濱州發(fā)電機】發(fā)電機的工作原理
柴油發(fā)電機柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。汽油發(fā)電機汽油機驅動發(fā)電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行
長期使用柴油發(fā)電機的話要怎樣存放
長期使用柴油發(fā)電機的話要怎樣存放用柴油發(fā)電機的長期存放會對柴油機和主交流發(fā)電機造成不利影響，正確的存放方法是十分必要的。?用柴油發(fā)電機存放環(huán)境需獨立、干燥（可用加熱除濕裝置，防止?jié)駳膺M入主交流發(fā)電機線圈，以及較大限度地減少濕氣凝結，使發(fā)電機的絕緣性能降低），須配備消防措施，如放置ABC級*等。?最后，柴油發(fā)電機存放時，柴油發(fā)電機需保持干燥通風、避免過熱、過冷或雨淋日曬等；應