詞條
詞條說(shuō)明
電子器件元器件的原有可靠性在于產(chǎn)品的可靠性設(shè)計(jì)方案,因而,應(yīng)當(dāng)在電子器件元器件裝上整體或機(jī)器設(shè)備以前,就需要想方設(shè)法盡量清除掉存在的問(wèn)題的元器件,因此就需要對(duì)元器件開展篩選。那麼,元器件篩選都有哪些計(jì)劃方案?標(biāo)準(zhǔn)有哪些?普遍的篩選新項(xiàng)目有什么?1、元器件篩選的重要性分配檢測(cè)篩選依次順序的二種計(jì)劃方案:計(jì)劃方案1:將不造成連壞引起實(shí)際效果的失效模式篩選放到前邊,將可以與其他失效模式造成連壞引起實(shí)際效
電子元器件,就是指構(gòu)成電子設(shè)備的多種作用元器件。其通常有電阻器、電容器、電感器或者由這種小元器件作用構(gòu)成的電子器件元器件。而這種元器件的優(yōu)劣是電子設(shè)備作用、使用壽命好壞的重要。而電子元器件的儲(chǔ)存,也是現(xiàn)在加工廠中確保品質(zhì)的一個(gè)重要。車間使用壽命就是指MSD器件裸鼓露于車間溫濕度記錄標(biāo)準(zhǔn)下能夠儲(chǔ)存的時(shí)間。而這能夠儲(chǔ)存的時(shí)間,也是指電子元器件在這里時(shí)間內(nèi)受到的濕氣能在容許的范疇之內(nèi)。實(shí)際上,這時(shí)間僅僅
AECQ認(rèn)證是一種應(yīng)用于汽車零部件的車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)際上是一套硬件上的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。比如汽車導(dǎo)航,就拿美國(guó)來(lái)說(shuō),要有AECQ認(rèn)證。?AEC 是“Automotive Electronics Council:汽車電子協(xié)會(huì)”的簡(jiǎn)稱??巳R斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)立了汽車電子**(AEC),是主要汽車制造商與美國(guó)的主要部件制造商匯聚一起成立的、以車載電子部件的可
1) DO-160G中規(guī)定的試驗(yàn)方法,考核對(duì)象是設(shè)備和EWIS,考核設(shè)備和EWIS受到特定電場(chǎng)、磁場(chǎng)和瞬態(tài)電壓尖峰影響時(shí),是否可以正常工作;2)試驗(yàn)方法與待測(cè)設(shè)備類型有關(guān),標(biāo)準(zhǔn)中將待測(cè)設(shè)備根據(jù)測(cè)試等級(jí)及主電源安裝類型分類,用2個(gè)字母表示。**個(gè)字母((C, Z、A或B)指測(cè)試等級(jí),*二個(gè)字母(C、N 或W)指主電源安裝的類型。排列組合后,共12種設(shè)備類型;3)此試驗(yàn)不考核電源輸入電線電纜,要注意測(cè)
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