柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)于水溫問題解析

時間：2022-03-09作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：121

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的判斷方法之二

  5、看冒煙查煙色柴油機(jī)在正常工作地，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時肉眼難以看出。若冒黑煙，則說明氣缸內(nèi)有多氣少，燃燒不完全;若冒白煙，則說明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，氣化后從排氣管冒出。6、看積碳查工況柴油機(jī)排氣口積碳呈黑灰色，表現(xiàn)向覆蓋著一層白霜，積碳層較薄，說明柴油機(jī)工況良好;積碳色澤黑亮，但不濕，說明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油，應(yīng)及時排除;某缸排氣口積碳厚度明顯**其他缸排氣口的，說明該缸噴

• 發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法

  發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)**過規(guī)定值，加強(qiáng)冷卻后仍較高，同時排氣冒黑煙(1)柴油機(jī)負(fù)荷過重 降低負(fù)荷(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機(jī)油容量不足 加注機(jī)油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準(zhǔn)確 檢驗(yàn)或更換2 油底殼中機(jī)油平面下

• 柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高的原因有哪些

  柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高的原因有哪些一，冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用的發(fā)電機(jī)組一般為工作溫度較高，加注防凍液可以保證其高沸點(diǎn)，同時可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除，或未及時補(bǔ)充冷卻液，都會導(dǎo)致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。二，水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時，塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系

• 靜音發(fā)電機(jī)組散熱器的日常小知識點(diǎn)

  靜音發(fā)電機(jī)組散熱器的日常小知識點(diǎn)靜音發(fā)電機(jī)組散熱器在整個機(jī)體當(dāng)中，屬于**靜音發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行起著相當(dāng)重要的作用，如果對其使用不當(dāng)，輕者會損害靜音柴油機(jī)和靜音發(fā)電機(jī)組，較為嚴(yán)重時，可能會導(dǎo)致靜音發(fā)電機(jī)組報廢。靜音發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，散熱水箱的冷卻液通常是很熱的，并且是有壓力的，因此嚴(yán)禁在未冷卻時整理散熱器或拆除管子，較不要在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時對散熱器操作或打開風(fēng)扇保護(hù)罩。腐蝕問題是導(dǎo)致散熱器故障的主要原因。