柴油發(fā)電機出現(xiàn)機組運行不穩(wěn)是什么原因

時間：2022-03-31作者：山東諾發(fā)設備租賃有限公司瀏覽：143

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• 柴油發(fā)電機出現(xiàn)機組運行不穩(wěn)是什么原因

  柴油發(fā)電機出現(xiàn)機組運行不穩(wěn)是什么原因在柴油發(fā)電機組工作的過程中，出現(xiàn)機組運行不穩(wěn)的故障現(xiàn)象是怎么回事呢?如果在運行的過程中機組運行不穩(wěn)，那么，會耽誤生產(chǎn)工作。1、柴油發(fā)電機組煙白色或藍色：發(fā)動機排氣不當將成白色或藍色燃料排放和燃油汽車加油時調用合適的冷用適當?shù)沫h(huán)境溫度低,預熱器噴管發(fā)動機起動故障更換噴嘴總成裝配在節(jié)流調節(jié)油門的不當調整。2、柴油發(fā)電機組熄火停車或運轉不穩(wěn)定：柴油發(fā)動機起動困難或運轉

• 為什么要定期為發(fā)電機組做保養(yǎng)維護？

  4、三濾的更換周期(柴濾、機濾、空濾、水濾)濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質進入機體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧)，所以正常發(fā)電機組在使用過程中，我們建議：**、常用機組每500 小時

• 大型發(fā)電機機油變白故障原因分析介紹之二

  發(fā)動機的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨立的兩個系統(tǒng)，正常情況下，發(fā)動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經(jīng)常會遇到冷卻水進入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進水后，使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。2.發(fā)動機進水的原因(1)汽缸套水封圈密封不好。(2)機油冷卻器損壞，部分冷卻水滲入潤滑系統(tǒng)。(3)有些發(fā)動機冷卻水泵的軸承是通過發(fā)動機機油潤滑的，如果水封和油封老

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  柴油發(fā)電機使用電壓互感器時的注意事項有哪些① 電壓互感器的工作電壓應等于或小于互感器的額定電壓。② 電壓互感器的額定容量應大于負載的較大容量，以保證其具有相應的準確度。電壓互感器在不同準確度時的額定容量。用于計費用的電度表應采用準確度為0.5級的電壓互感器，用于一般測量儀表和繼電器應采用準確度為1級的電壓互感器，用于估計被測數(shù)值的測量儀表(如電壓表)可采用準確度為3級的電壓互感器。③ 電壓互感器、