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柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)問題的話,一般都會集中在柴油機(jī)部分,那么當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí),大家怎么進(jìn)行診斷呢?其實(shí),很多時(shí)候客戶可以通過一些簡單的方法去診斷。這里,小編就來教教您。1、聽音法:用聽診器或借助金屬棍,靠近噴油器體的部位,傾聽各缸爆發(fā)的聲音。正常的聲音類似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時(shí),則該缸供油太少,或是沒有及時(shí)著火。如敲擊很大說明該缸供油量太大或噴油時(shí)間過早。2、觀色法:柴油
在使用中盡量避免燃油噴散霧化不良故障發(fā)生.將燃油分散成細(xì)粒的過程稱為燃油的噴霧(或霧化)。將燃油噴散霧化,可以大大增加燃油蒸發(fā)的表面積,增加燃油與氧氣接觸的機(jī)會,以達(dá)到迅速混合的目的。影響油束特性的因素很多,主要有噴油器的結(jié)構(gòu)和尺寸、噴油壓力、氣缸內(nèi)壓縮空氣的反壓力、噴油泵凸輪外形和轉(zhuǎn)速以及燃油的粘度等。下面柴油發(fā)電機(jī)燃油霧化差問題分析例舉如下:(1)噴油器結(jié)構(gòu)和尺寸。噴油器的結(jié)構(gòu)不同,引起油束形
如何通過用電負(fù)荷選擇合適的柴油發(fā)電機(jī)
如何通過用電負(fù)荷選擇合適的柴油發(fā)電機(jī)在選購柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候,為了節(jié)約成本,大多數(shù)用戶都會把自己的用電負(fù)荷算得滿滿的。要是自己的滿載達(dá)到300KW,那就只想買個(gè)300KW的柴油發(fā)電機(jī),其實(shí),這是不科學(xué)的。柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間滿載運(yùn)行,對缸機(jī)曲軸之類部件損傷很大,減少了柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。 而另一部分客戶卻相反,總擔(dān)心自己的柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出來的電不夠自己使用,總是想買大的柴油發(fā)電機(jī)。例如實(shí)際的負(fù)載只有50
發(fā)電機(jī)在使用過程中要注意什么1、柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后,要注意檢查柴油發(fā)電機(jī)組有無“三漏”現(xiàn)象,潤滑油,燃油,冷卻液。2、關(guān)閉燃油閥。3、關(guān)閉機(jī)房進(jìn),排風(fēng)設(shè)施。?4、關(guān)閉發(fā)電機(jī)輸出空開。?5、關(guān)閉控制屏電源鑰匙開關(guān),取出鑰匙,妥善保管。?6、柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)較長或進(jìn)行機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時(shí),必須將柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆除,必要時(shí)還應(yīng)放盡燃油和冷卻液等。?另外
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