什么情況下柴油發(fā)電機組需要做水冷工程

時間：2023-05-06

作者：山東博晟機械設備有限公司

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怎么確認柴油發(fā)電機組電機過熱的原因
怎么確認柴油發(fā)電機組電機過熱的原因1、發(fā)電機組沒有按規(guī)定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大;負荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機按照規(guī)定的技術條件運行。2、進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應降低進風或進水溫度冷卻器內(nèi)的堵塞
【濰坊發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機油底殼滲進去柴油是什么原因?
柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發(fā)紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發(fā)動機無力;重則會發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現(xiàn)象引起燃燒不充分，多余的柴油
柴油發(fā)電機組怎樣判斷柴油機供油提前或過晚
柴油發(fā)電機組怎樣判斷柴油機供油提前或過晚柴油發(fā)電機柴油機供油提前角太大或太小，所表現(xiàn)出來的癥狀都有相同的地方：即工作無力，起動困難，排氣冒煙，機溫過高。但也各有特點，根據(jù)兩者不同的外表特征，便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時，不易起動，曲軸易反轉(zhuǎn)，柴油機工作粗暴，產(chǎn)生敲缸聲，其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時發(fā)出的聲響一樣，在轉(zhuǎn)速底時響聲較明顯，供油角越偏大，缸內(nèi)敲擊聲越清晰。如突然加
柴油發(fā)電機的結構組成包含哪些部分
柴油發(fā)電機的結構組成通常包括以下主要部分：發(fā)動機部分：負責將燃料燃燒轉(zhuǎn)化為動力能量的部分，包括氣缸、曲軸、連桿、缸蓋、活塞、注油泵等組成。發(fā)動機部分是柴油發(fā)電機的**部分，也是整個發(fā)電機的主要動力來源。發(fā)電機部分：負責將發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)化為電能的部分，包括轉(zhuǎn)子、定子、勵磁器、電容器、調(diào)壓器等組成。發(fā)電機部分是柴油發(fā)電機的重要組成部分，決定了發(fā)電機的電氣性能和輸出功率。燃油系統(tǒng)：負責將燃油從燃油箱輸