精選指南 | 哈默納科Harmonic執(zhí)行器選型全攻略

時(shí)間：2024-12-19作者：北京北成新控伺服技術(shù)有限公司瀏覽：34

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• 北成新控丨DynaDrv減速機(jī)特點(diǎn)及型號(hào)推jian

  DynaDrv減速機(jī)有什么特點(diǎn)？有哪些值得tui薦的型號(hào)？一、DynaDrv減速機(jī)特點(diǎn)1、du特內(nèi)齒環(huán)設(shè)計(jì)，確保nai用與低噪音。2、密閉式全油封設(shè)計(jì)，確保潤滑油脂不泄漏。3、傳動(dòng)效lv高達(dá)96%。4、同級(jí)產(chǎn)品中體積zui小，zui適合有限之設(shè)備空間。5、GAO精du低背隙6弧分，精zhun型3弧分皆可供應(yīng)。6、內(nèi)部組件采用經(jīng)熱處理之高強(qiáng)度合金鋼材，足堪應(yīng)付嚴(yán)峻的惡劣環(huán)境二、DynaDrv減速機(jī)應(yīng)

• SMAC產(chǎn)品在手機(jī)/鍵盤 按鍵檢測(cè)應(yīng)用

  SMAC的執(zhí)行器結(jié)合了LVDT、 秤重傳感器以及零背隙定位系統(tǒng)等特點(diǎn)為一體。執(zhí)行器不單單做測(cè)試，還報(bào)告合格與不合格的判定，同時(shí)也能量測(cè)按鈕動(dòng)作時(shí)的行程和需要的力量。軟著陸功能使得客戶不需要冒著組件可能會(huì)損壞的危險(xiǎn)，也能在線測(cè)試。因此它適合匯報(bào)力量VS位置曲線的測(cè)試以及高速耐久性測(cè)試。容易結(jié)合到任何SPC數(shù)據(jù)軟件里，精準(zhǔn)的判斷電力接觸點(diǎn)位置。 力量 vs 位置 數(shù)據(jù)反饋 高速耐久性測(cè)試，8小時(shí)測(cè)試1

• YASKAWA安川直驅(qū)電機(jī)DD馬達(dá)Σ-7系列介紹

  隨著智能制造的興起，對(duì)設(shè)備精度、效率及性的要求日益提升，安川Σ-7系列減速機(jī)即可直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載的“直驅(qū)伺服電機(jī)”，以其特的優(yōu)勢(shì)正逐步成為眾多、率應(yīng)用場(chǎng)景下的運(yùn)動(dòng)控制解決方案。一、直驅(qū)技術(shù)的性突破傳統(tǒng)伺服系統(tǒng)中，電機(jī)與負(fù)載之間往往需要通過減速機(jī)進(jìn)行連接，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞與速度的調(diào)節(jié)。然而，這一設(shè)計(jì)在帶來一定便利性的同時(shí)，也引入了諸如松動(dòng)、背隙、噪音、磨損及維護(hù)成本高等問題。安川直驅(qū)電機(jī)Σ-7則顛覆了這

• 伺服電機(jī)的好搭檔——精銳廣用APEX行星減速機(jī)

  在伺服應(yīng)用中，使用反饋裝置來控制線性或旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的扭矩，位置或速度，伺服應(yīng)用中負(fù)載慣量與電機(jī)慣量之比是系統(tǒng)性能的關(guān)鍵因素。低慣性比，允許電機(jī)地控制負(fù)載并避免過沖和振蕩，提高系統(tǒng)響應(yīng)性。如果不能改變負(fù)載的實(shí)際慣性，則在系統(tǒng)中增加一個(gè)減速機(jī)可以減少反射回電機(jī)的負(fù)載慣量。變速箱通過齒輪比的平方減小反射負(fù)載慣性，因此增加變速箱可以顯著提高系統(tǒng)的慣性比。變速箱還將來自電動(dòng)機(jī)的扭矩乘以與變速比成比例的量，同時(shí)將