友盛CL型齒式聯(lián)軸器的工作原理

時(shí)間：2012-11-21作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：76

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 友盛輪胎聯(lián)軸器的分類及特點(diǎn)

  輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。 它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來(lái)連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大

• 聯(lián)軸器軸孔的配合公差，友盛分析

  聯(lián)軸器軸孔的配合公差（fit tolerance）是指組成配合的孔、軸公差之和。它是允許間隙或過(guò)盈的變動(dòng)量。 孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差。聯(lián)軸器孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。 孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質(zhì)。 配合公差的大小＝公差帶的大??；配合公差帶大小和位置＝配合性質(zhì)。 ①當(dāng)軸承內(nèi)徑公差帶與軸公差帶構(gòu)成配合時(shí)，在一般基孔制屬過(guò)渡配合的公

• 聯(lián)軸器的加熱爐加熱法和電感應(yīng)加熱法

  聯(lián)軸器的加熱爐加熱法和電感應(yīng)加熱法： ?????? 在大型設(shè)備聯(lián)軸器安裝施工過(guò)程中，有時(shí)用齒輪聯(lián)軸器，聯(lián)軸器的軸孔與電機(jī)軸的固定采用無(wú)鍵聯(lián)接，一般重量都在幾噸，也與電機(jī)軸實(shí)測(cè)的過(guò)盈量大于1 ，普通的方法不能使用，因?yàn)槁?lián)軸器需要升高溫度，可以滿足升溫的方法是加熱爐加熱法和電感應(yīng)加熱法，但由于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)加熱爐，但有條件滿足電感應(yīng)加熱法裝配聯(lián)軸器

• 友盛聯(lián)軸器的調(diào)質(zhì)處理

  友盛聯(lián)軸器的調(diào)質(zhì)處理:一般習(xí)慣將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)處理廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。 聯(lián)軸器的調(diào)質(zhì)處理:一般習(xí)慣將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)處理廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體組織，它的機(jī)械性能均比相同硬度的正火索氏體組