高鐵用金屬聲屏障價(jià)格

時(shí)間：2020-01-05作者：安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：674

安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司專注于公路聲屏障,百葉孔聲屏障,高鐵聲屏障等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  【高速隔音屏】高速隔音屏多少錢一平方米？ 1、美觀：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合、搭配，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)、美觀大方； 2、經(jīng)濟(jì)：模塊化生產(chǎn)，裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，降低工程費(fèi)用； 3、種類多：有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。 4、實(shí)用性：本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效降低列車通過(guò)時(shí)造成的噪聲污染； 5、耐久性：本產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線

• 爬架網(wǎng)片和傳統(tǒng)手腳架的區(qū)別

  爬架網(wǎng)片中有監(jiān)控系統(tǒng)均在吊裝過(guò)程中使用。在監(jiān)控計(jì)算機(jī)上可以看到吊裝情況，降低了設(shè)備的故障率，大大提高了吊裝過(guò)程中吊裝腳手架的安全性，實(shí)現(xiàn)了低裝高用的功能。整個(gè)操作過(guò)程不占用其他起重機(jī)械，大大提高了施工效率，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較加人性化，管理較加完善。傳統(tǒng)的手腳架木桿直徑不應(yīng)小于7厘米，竹竿直徑不應(yīng)小于8厘米，兩較之間的間距不應(yīng)大于4米。原有的手腳架不再適合高層建筑腳手架的使用，構(gòu)建和重新安裝圖層需要花費(fèi)大

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  高速鐵路聲屏障_高速鐵路聲屏障價(jià)格_高速鐵路聲屏障廠家 主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。 高速鐵路聲屏障_高速鐵路聲屏障價(jià)格_高速鐵路聲屏障廠家 主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是高鐵隔音墻的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)

• 爬架防護(hù)鋼網(wǎng)

  爬架防護(hù)鋼網(wǎng) 本公司為高層建筑施工提供一種操作簡(jiǎn)便、故障率低的爬架，它包括具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊并設(shè)有防墜裝置的提升吊掛 件、具有足夠剛度的框架式導(dǎo)軌、豎向框架，鋼管焊接成的底部水平承力桁架體系、卸荷附墻導(dǎo)向座以及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 便于操作的限位鎖。沿導(dǎo)軌垂直方向連續(xù)設(shè)置的3個(gè)可調(diào)式附墻導(dǎo)向座固定于每層建筑結(jié)構(gòu)的外墻（或邊梁）上，本 產(chǎn)品爬升（下降）后，升降完畢立刻將三套限位鎖安裝到下面兩個(gè)卸荷附墻導(dǎo)向座與導(dǎo)