測(cè)氡儀與我們的生活（聚創(chuàng)環(huán)保小科普）

時(shí)間：2022-02-15作者：青島路博建業(yè)環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：367

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 什么是噪聲計(jì)

  噪聲計(jì)中的頻率計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)有A、B、C三種標(biāo)準(zhǔn)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)。A網(wǎng)絡(luò)是模擬人耳對(duì)等響曲線中40方純音的響應(yīng)，它的噪聲計(jì)曲 線形狀與340方的等響曲線相反，從而使電信號(hào)的中、低頻段有較大的衰減；B網(wǎng)絡(luò)是模擬人耳對(duì)70方純音的響應(yīng)，它使電信號(hào)的低頻段有一定的衰減；C網(wǎng)絡(luò)是模擬人耳對(duì)100方純音的響應(yīng)，在整個(gè)聲頻范圍內(nèi)有近乎平直的響應(yīng)。上述就是為你介紹的有關(guān)什么是噪聲計(jì)的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的，歡迎前來(lái)咨詢

• 手持氣象站在春播時(shí)的應(yīng)用效果

  手持氣象立在春播時(shí)的運(yùn)用實(shí)際效果。手持氣象站是一款*精確測(cè)量自然環(huán)境氣象的儀器設(shè)備，我們知道氣象轉(zhuǎn)變對(duì)我們的生產(chǎn)制造日常生活擁有比較大的危害。無(wú)論是日常交通出行，或是生產(chǎn)制造，有很多地區(qū)都必須注意到自然環(huán)境氣象的轉(zhuǎn)變。因而為了能能夠較好地掌握氣象的轉(zhuǎn)變，應(yīng)用手持氣象站來(lái)監(jiān)管某一特殊地區(qū)內(nèi)環(huán)境中的氣象數(shù)據(jù)信息。農(nóng)業(yè)中通常會(huì)應(yīng)用手持氣象站監(jiān)管田地氣體溫濕度記錄、土壤含水量具體指導(dǎo)春播工作中等。在種養(yǎng)

• 噪聲計(jì)原理

  聲級(jí)計(jì)經(jīng)過(guò)頻率計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí)稱為聲級(jí)，根據(jù)所使用的計(jì)權(quán)網(wǎng)不同，分別稱為A聲級(jí)、B聲級(jí)和C聲級(jí)，單位記作dB(A)、dB(B)和dB(C)。測(cè)量噪聲用的聲級(jí)計(jì)，表頭響應(yīng)按靈敏度可分為四種：1、“慢”：表頭時(shí)間常數(shù)為1000ms，―般用于測(cè)量穩(wěn)態(tài)噪聲，測(cè)得的數(shù)值為有效值。2、”快”：表頭時(shí)間常數(shù)為125ms， 一般用于測(cè)量波動(dòng)較大的不穩(wěn)態(tài)噪聲和交通運(yùn)輸噪聲等。 快檔接近人耳對(duì) 聲音的反應(yīng)。3、“

• 道路檢測(cè)車的道路檢測(cè)車的設(shè)備配置

  多功能公路檢測(cè)車檢測(cè)設(shè)備應(yīng)包含：（1）高速激光平整度檢測(cè)系統(tǒng)；（2）高分辨率路面破損檢測(cè)系統(tǒng)；（3）高速線激光車轍檢測(cè)系統(tǒng)；（4）前方路況圖像采集系統(tǒng)；（5）激光三維變形類檢測(cè)系統(tǒng)。檢測(cè)車能夠在正常行車速度（0～100km/h）下進(jìn)行路況自動(dòng)檢測(cè)，檢測(cè)指標(biāo)須通過(guò)交通部計(jì)量檢定認(rèn)證。上述就是為你介紹的有關(guān)道路檢測(cè)車的道路檢測(cè)車的設(shè)備配置的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的，歡迎前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站，我們會(huì)有專