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鋼鐵行業(yè)建設(shè)無組織排放管控治一體化系統(tǒng)的必要性
鋼鐵行業(yè)建設(shè)無組織排放管控治一體化系統(tǒng)的必要性?鋼鐵行業(yè)一直是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),與此同時(shí)也是大氣污染的重點(diǎn)行業(yè),試驗(yàn)表明,實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放并進(jìn)行監(jiān)管監(jiān)控是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要措施,也是鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、綠色發(fā)展的主要推力。鑒于鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)流程長(zhǎng)、污染環(huán)節(jié)多、無組織污染點(diǎn)分布廣、運(yùn)行時(shí)間晝夜不間斷等特點(diǎn),一套可以24小時(shí)全面在線監(jiān)管監(jiān)測(cè)的管控系統(tǒng)是極為必要的,因此無組織排放管控治一
大同市重型柴油車OBD及尾氣顆粒物監(jiān)測(cè)安裝案例
近年來隨著城市的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車數(shù)量也在不斷增加,機(jī)動(dòng)車排放量的日益嚴(yán)重,已成為造成空氣污染的主要原因。柴油車尤其是重型柴油車,已經(jīng)成為機(jī)動(dòng)車污染防治的重中之重。柴油車排放的主要污染物包括:一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物等,而這些污染物對(duì)于人體都有著很大的危害。安裝OBD及尾氣顆粒物監(jiān)測(cè)可通過對(duì)重型車實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程排放監(jiān)控,有效對(duì)重型車進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管,通過對(duì)車輛的排放狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,有效解決執(zhí)&am
鋼鐵廠在生產(chǎn)的過程中因?yàn)檐囕v夾帶、運(yùn)輸、裝卸料、工藝等等原因會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵,這不僅會(huì)嚴(yán)重影響區(qū)域作業(yè)人員的身體健康,還會(huì)影響到作業(yè)效率和周邊的空氣環(huán)境。針對(duì)此種現(xiàn)象,國(guó)家近年來發(fā)布了較多的相關(guān)政策,2019年4月生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)展改革委等5個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》(環(huán)大氣〔2019〕35號(hào)),提出根據(jù)行業(yè)排放特征,對(duì)有組織排放、無組織排放和大宗物料產(chǎn)品運(yùn)輸,分門別類提
立足崗位,面向未來 ——天津智易時(shí)代科技發(fā)展有限公司新員工入職培訓(xùn)
為使新進(jìn)入職的員工能夠清楚地了解公司的基本情況、所在部門的業(yè)務(wù)情況和實(shí)習(xí)崗位的工作情況、工作要求,以及各類基礎(chǔ)的規(guī)章制度和工作流程,從而消除不安,快速適應(yīng)并融入公司,逐漸樹立起統(tǒng)一的行為模式和取向,我司人力資源部于2022年4月26日組織開展了四月新員??職培訓(xùn)。上午九時(shí)三十分,培訓(xùn)在人力資源部經(jīng)理劉平的主持下準(zhǔn)時(shí)開展,四月新入職的十余名員工參加培訓(xùn)。???在正式
聯(lián)系人: 陳濤
電 話: 022-23778895
手 機(jī): 13803026441
微 信: 13803026441
地 址: 天津西青西青高校區(qū)天津?yàn)I海高新區(qū)海泰發(fā)展六道海泰綠色產(chǎn)業(yè)基地M6座
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