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詞條說明
現(xiàn)在壓力傳感器是典型的汽車傳感器,它廣泛地應(yīng)用在汽車上,汽車壓力傳感器的歷史開始于1979年,用于引擎燃燒控制的多種壓力傳感器,隨后它被廣泛地用于高壓場合,如懸掛壓力探測和空調(diào)制冷壓力探測。 在引入車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)后,壓力傳感器也擴(kuò)展到了低壓場合,如揮發(fā)的qi油泄漏探測,現(xiàn)在壓力傳感器較進(jìn)一步地?cái)U(kuò)展到了高壓場合,如qi油燃燒噴射和柴油共軌燃燒噴射系統(tǒng),顯然壓力傳感器在汽車上有廣闊的發(fā)展前景。 東
測力傳感器的敏感元件,在傳感器中,主要作用是感受被測量的變化,同時(shí)將被測量變換成易于變換成電量的某一中間變量,如膜片式壓力傳感器,它的敏感無件是一個(gè)彈性膜片,其作用是將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槟て淖冃?,為下一步電信?hào)的輸出做準(zhǔn)備。 測力傳感器的轉(zhuǎn)換元件,傳感器通過轉(zhuǎn)換元件將敏感元件輸出的中間非電量轉(zhuǎn)換為可以被傳感器利用的電量,它主要是利用某些物理的、化學(xué)的或生物的效應(yīng)等來達(dá)到這一目的,如膜片式壓力傳感器
測力傳感器產(chǎn)品運(yùn)用范疇廣泛,在水利水電、鐵路交通、智能建筑、出產(chǎn)自控、航空航天、石化、油井、電力、船只、機(jī)床、管道等工作中都有必定的運(yùn)用,什么是測力傳感器的靜態(tài)特性?東莞市卓揚(yáng)測控技術(shù)有限公司來給大家介紹一下。 測力傳感器的靜態(tài)特性是指對(duì)靜態(tài)的輸入信號(hào),測力傳感器的輸出量與輸入量之間所具有彼此聯(lián)系,由于這時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)刻無關(guān),所以它們之間的聯(lián)系,即測力傳感器的靜態(tài)特性可用一個(gè)不含時(shí)刻變量
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電容式進(jìn)氣壓力傳感器主要由厚膜電極、氧化鋁膜片、絕緣介質(zhì)、電極引腳(引線)等組成,電容式進(jìn)氣壓力傳感器的檢測信號(hào)為來自于進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣壓力信號(hào),下面東莞市卓揚(yáng)測控技術(shù)有限公司來給大家介紹一下電容式進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理。 電容式進(jìn)氣壓力傳感器是將氧化鋁膜片與底板彼此靠近排列、形成電容,利用電容隨膜片上下壓力差的變化而改變性能,來得到與壓力成正比的電容值信號(hào),該信號(hào)被送到與傳感器集成在一起的混合
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