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冷熱沖擊試驗又被稱為溫度沖擊試驗,或者高低溫冷熱沖擊試驗。它是模擬產品在設計研發(fā)、生產、運輸、安裝及使用的過程中可能會經受的劇烈溫度變化,主要驗證的是測試品的結構件耐熱脹冷縮性能。一定程度上講,冷熱沖擊試驗屬于一種破壞性試驗。冷熱沖擊試驗箱滿足的試驗方法:GB/T2423.1.2、GB/T10592-2008、GJB150.3高低溫沖擊試驗。冷熱沖擊試驗箱執(zhí)行與滿足標準:1、GB/T2423.1-
對于上班族來說電動車是非常輕松便捷的交通工具,畢竟上班高峰期遇到堵車情況時,它能夠的達到目的地。對于電動車來說出現故障率較高的通常是電池問題,當維修更換時能發(fā)現舊電池上會有非常明顯的灼燒痕跡,這很可能是因為長期在高溫環(huán)境下使用所導致的。下面林頻小編就給大家說下為什么電動車行業(yè)離不開高低溫箱檢測??對于電動車廠家來講想要提前避免這種情況是很*的,因為現在有很多設備都夠模擬產品使用的環(huán)境,就
恒溫恒濕試驗箱的線性和非線性在進行試驗檢測時具有很大的差別,以下內容便是對設備線性與非線性測試的介紹:線性測試是指恒溫恒濕試驗箱在工作過程當中,在預先設定的某一時間段里面,升溫速率和降溫速率的差值比不變的現象。舉個例子:如果設定升降溫速度是3℃/min,那么在這個設定范圍內的升降溫速度一直都是3℃/min,不會變成1℃/min,也不會變成5℃/min,線性升溫每分鐘升降溫速度是可控的。?
線性是指快速溫變試驗箱在工作運行中設定的某一段時間內,它的升溫速率和降溫速率是不變的,例如:設置升溫速率是10℃/min,那么它在這整個時間段內的升溫速率都是10℃/min,固定不變的,不會出現有時候是9℃/min,或者有時候是11℃/min,同理,降溫速度也是一樣的。非線性是指快速溫變試驗箱在某段時間內,工作的升溫速度或降溫速度是有變化的,它取的是一個平均升溫值或降溫值,例如:在某段時間內,升溫
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