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Kvaser PCIe 8xCAN數(shù)據(jù)采集卡1512-8
Kvaser PCIe 8xCAN 通過單個 PCIe x1 插槽較大限度地提高了通道密度,可輕松設(shè)計** CAN 系統(tǒng)。它是一款結(jié)構(gòu)緊湊的**多通道實時 CAN 接口,具有 8 個 CAN/CANFD 通道。 Kvaser PCIe 8xCAN 具有高度可擴展性??蛇B接多個板卡,一次采集數(shù)十個 CAN 通道的數(shù)據(jù)。例如,用于汽車測試的硬件在環(huán) (HIL) 套件通常需要 40 個 CAN 通道。
Influx K-TC+Kvaser Leaf v3,的易用K-TC系列熱電偶數(shù)據(jù)記錄儀
Influx Technology在其K-TC系列熱電偶數(shù)據(jù)記錄儀中采用了Kvaser Leaf v3通訊儀和Kvaser T-Cannector從而為熱電偶提供了一個精簡易用的解決方案。K-TC系列與Kvaser Leaf v3的強強聯(lián)合,可確保且面向未來的兼容性,而Kvaser T-Cannector則是提供了一種簡單的方法來為K-TC供電并將其添加到CAN網(wǎng)絡(luò)中。K-TC系列支持K型、J型和
電動汽車 (EV) 正在席卷,是傳統(tǒng)燃油汽車的替代品。但是,與任何技術(shù)一樣,它們也面臨著一系列挑戰(zhàn),其中重要的挑戰(zhàn)之一是電池退化。了解這種現(xiàn)象并了解如何減緩其速度可以大大提高電動汽車電池的使用壽命和性能。重要的是,從服務(wù)水平來看,了解什么是電池衰減以及如何控制衰減在一定范圍是至關(guān)重要的。無論您是銷售還是維修電動汽車,客戶肯定會在某些時候?qū)﹄姵禺a(chǎn)生疑問。在這里,我們揭開了電動汽車電池退化背后的科學(xué)原
MACH網(wǎng)關(guān) SENT-ETH數(shù)據(jù)讀取與控制(CAN通訊)
Mach SAE J2716 SENT?網(wǎng)關(guān)模塊,廠家的軟件只支持了canlib32.dll,但是網(wǎng)關(guān)開放的通訊協(xié)議可以讓其他CAN卡通過CAN報文順利地使用它。配置網(wǎng)關(guān)CAN通道如果使用廠家軟件,可以通過Kvaser進(jìn)行連接,需要注意的是記住配置的連接參數(shù),如CAN連接,需知道通道是CAN還是CANFD,波特率,TX和RXID等;亦或者用USB連接,需要知道串口的波特率。Etherne
公司名: 廣州智維電子科技有限公司
聯(lián)系人: 劉落實
電 話: 020-38744186
手 機: 13824417328
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