淺談三牛機(jī)械羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封形式及應(yīng)用

時(shí)間：2015-11-21作者：山東三牛機(jī)械有限公司瀏覽：89

山東三牛機(jī)械有限公司專注于羅茨風(fēng)機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 三牛分析羅茨鼓風(fēng)機(jī)脈動(dòng)產(chǎn)生的原因

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送的可壓縮性氣體，氣體的脈動(dòng)特性是鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪音和振動(dòng)的主要原因。 在殼體內(nèi)部，兩個(gè)互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)的葉輪與殼體內(nèi)壁及各葉輪之間始終保持微小的間隙。 由于一個(gè)葉輪通過吸入口時(shí)與殼體內(nèi)壁所包圍的一定量的氣體，由吸入側(cè)輸送到高壓側(cè)，如此循環(huán)，連續(xù)運(yùn)行。 葉輪**部到達(dá)排風(fēng)口的一瞬間，排風(fēng)側(cè)的高壓氣體在機(jī)殼內(nèi)逆流而被壓縮。 因葉輪與鼓風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)壁各葉輪之間始終保持微小的間隙，風(fēng)機(jī)出口的部分

• 三牛機(jī)械羅茨鼓風(fēng)機(jī)該如何進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)

  ? ?羅茨鼓風(fēng)機(jī)是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)正式運(yùn)行之前為確保正常都要進(jìn)行一段時(shí)間的試運(yùn)轉(zhuǎn)：山東三牛機(jī)械 ???1、打開進(jìn)、排氣側(cè)閥門，在無負(fù)荷的狀態(tài)下接通電源開頭，核實(shí)旋向。需用冷卻水的風(fēng)機(jī)接通冷卻水后，方可啟動(dòng)。 ???2、啟動(dòng)后空載運(yùn)轉(zhuǎn)20-30分鐘，檢查有無異常

• 淺談三牛機(jī)械羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封形式及應(yīng)用

  ? ? ?羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封包括主動(dòng)軸軸伸、軸承座尾部油密封和墻板部軸密封三個(gè)部位的密封。墻板部軸密封主要是阻止氣體泄漏，另外兩個(gè)部位除防止漏油外，有時(shí)也有密封氣體的要求。 ???氣密封裝置 ???通常將以密封氣體為主的結(jié)構(gòu)稱為氣密封裝置，單獨(dú)*起油密封作用的稱為油密封裝置。羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板部軸密封裝置常用的有

• 關(guān)于三牛機(jī)械羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行與調(diào)節(jié)

  根據(jù)流體力學(xué)理論，氣體的流動(dòng)過程將伴隨著損失。例如，氣體流過節(jié)流裝置后，氣流的壓力會(huì)相應(yīng)減少，也就是它們損失了風(fēng)機(jī)的有用功。由于這一切都是在風(fēng)機(jī)輸送氣體的過程中發(fā)生的，也就是浪費(fèi)了風(fēng)機(jī)的能量。 ??風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)是風(fēng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的性能曲線與管網(wǎng)阻力特性線的交點(diǎn)。風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)，并非永遠(yuǎn)停留在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)上。它將隨用戶的需求或外界條件的變化而變化，也就是風(fēng)機(jī)實(shí)際上處于變工況下工作。要