詞條
詞條說(shuō)明
車(chē)輪組作為起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件,車(chē)輪組主要是由車(chē)輪與軸、軸承和軸承箱等組成,其自身的質(zhì)量的好壞對(duì)其中級(jí)的使用會(huì)產(chǎn)生很大影響,車(chē)輪是用來(lái)支撐起重機(jī)的載荷,在軌道上使起重機(jī)反復(fù) 行駛運(yùn)行的裝置。車(chē)輪主要損壞常見(jiàn)有磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕等。 車(chē)輪組是指車(chē)輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機(jī)械設(shè)備。 車(chē)輪是用來(lái)支承起重機(jī)和載荷,并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車(chē)輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕
大連海工專(zhuān)用電纜聚氨酯保護(hù)套系統(tǒng)
海工**電纜聚氨酯保護(hù)套系統(tǒng)由哈弗結(jié)構(gòu)互鎖的聚氨酯模制件組成,當(dāng)海底電纜受到外部負(fù)載時(shí),它可以彎曲到預(yù)定的鎖定半徑,彎曲限制器通過(guò)機(jī)械鎖定防止柔性流線/臍帶電纜/海底電纜和剛性結(jié)構(gòu)之間的界面處的過(guò)度彎曲。彎曲限制器通常部署在柔性和剛性結(jié)構(gòu)(如J型管)之間的界面處,以保護(hù)海底電纜和臍帶電纜免受外圍應(yīng)力的損傷,彎曲限制器采用哈弗結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造,可輕松在甲板平臺(tái)安裝或施工船上安裝。 彎曲限制器是完全模塊化
濟(jì)南萬(wàn)級(jí)潔凈室天車(chē)的適用范圍和特點(diǎn)
潔凈室起重機(jī)指在一個(gè)相對(duì)封閉的車(chē)間,通過(guò)送風(fēng),保持一定的送風(fēng)量,每小時(shí)保持一定的空氣循環(huán)次數(shù),從而保證車(chē)間內(nèi)的潔凈度和溫濕度的環(huán)境中可以完成機(jī)械作業(yè)的起重設(shè)備,其內(nèi)部的溫度、濕度、灰塵數(shù)量都有嚴(yán)格限制。 潔凈室起重機(jī)特點(diǎn): 潔凈室起重機(jī)具有潔凈、耐磨、低故障率、極限距離小,調(diào)速范圍廣。不易產(chǎn)塵、不易吸附塵埃,免維護(hù)周期長(zhǎng)、外形美觀等特點(diǎn)。 潔凈室起重機(jī)的適用范圍: 在食品、電子、精密儀器等多個(gè)行業(yè)
歐式起重機(jī)是一種中**橋門(mén)式起重機(jī),專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)中沒(méi)有歐式起重機(jī)這個(gè)概念,它是國(guó)內(nèi)起重機(jī)用戶(hù)總結(jié)國(guó)產(chǎn)起重機(jī)(源于蘇聯(lián)設(shè)計(jì)制造技術(shù))可靠、通用性好、價(jià)格低廉,結(jié)合**的歐洲起重機(jī)**技術(shù),結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點(diǎn),根據(jù)中國(guó)的使用特點(diǎn)提出的對(duì)橋門(mén)式起重機(jī)的要求,是明確的市場(chǎng)需求,是對(duì)中**橋門(mén)式起重機(jī)新的定義。 歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的,目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇(蘇聯(lián))式、傳
公司名: 昆峰重工(蘇州)有限公司
聯(lián)系人: 李小偉
電 話: 13914965381
手 機(jī): 17729780586
微 信: 17729780586
地 址: 江蘇蘇州昆山市蘇州市周市**英東路21號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: szkfqzj.cn.b2b168.com
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