【玉柴發(fā)電機(jī)組】玉柴發(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2021-05-06作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：94

青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司專(zhuān)注于濰柴發(fā)電機(jī)組,沃爾沃發(fā)電機(jī)組,玉柴發(fā)電機(jī)組,**柴油發(fā)電機(jī)組,**發(fā)電機(jī)組,上柴發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?

  柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng)，正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)冷卻水是不會(huì)進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中，經(jīng)常會(huì)遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。提醒用戶：油底殼進(jìn)水后，使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化,不及時(shí)解決會(huì)造成機(jī)件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發(fā)電機(jī)組廠家大致總結(jié)了機(jī)油進(jìn)水會(huì)出現(xiàn)的一些現(xiàn)象：1：散熱器冷卻水量不正常，逐漸減少;2：機(jī)油壓力降低如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100～200

• 【康明斯柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的故障分析

  柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)剛開(kāi)始運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)運(yùn)行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問(wèn)題，比如供油時(shí)間過(guò)早或者過(guò)晚，供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況，平時(shí)該怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)就怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)，一定要嚴(yán)格的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。(1)供油時(shí)間過(guò)早的原因：①聯(lián)軸器的連接盤(pán)固定螺釘松動(dòng)而位移(此原因會(huì)使總的供油時(shí)間過(guò)早);②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或走動(dòng);③個(gè)別出油閥關(guān)閉不嚴(yán)。當(dāng)供油時(shí)間過(guò)早時(shí)，汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)

• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】校正柴油發(fā)電機(jī)曲軸彎曲的有效方法

  校正柴油發(fā)電機(jī)曲軸彎曲的有效方法，大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。冷壓校正：校正時(shí)，先將曲軸放置在壓力機(jī)工作平板的V形塊上，并在壓力機(jī)的壓桿與曲軸之間墊以銅皮或鉛皮，以免壓傷曲軸與壓桿的接觸面。壓力作用的方向要與曲軸彎曲的方向相反，壓力要分段緩緩地增加，曲軸在校正后往往會(huì)發(fā)生“彈性變形”和“后效”，所以在校正時(shí)的反向壓彎量一般要比彎曲量大。如鍛

• 【韶關(guān)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組軸承的工作好壞直接影響其運(yùn)行的可靠性

  柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子一般采用滾動(dòng)軸承，都使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，通常，普愛(ài)型柴油發(fā)電機(jī)組采用ZGN-3鈣基潤(rùn)滑脂，濕熱型柴油發(fā)電機(jī)組采用ZL-3鋰基軸承脂。一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)行1500h左右時(shí)，應(yīng)更換潤(rùn)滑脂，以確保柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行。軸承工作好壞直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行可靠性，因此應(yīng)當(dāng)注意維護(hù)和保養(yǎng)。完好的軸承，在現(xiàn)場(chǎng)條件下用厚薄規(guī)測(cè)量，軸承的內(nèi)、外圓與滾珠（柱）的配合間隙適當(dāng)，察覺(jué)不出來(lái)有