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【上柴發(fā)電機(jī)組】全自動化柴油發(fā)電機(jī)組必備的3大要素
全自動的柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)和用途設(shè)計有**的控制系統(tǒng),采用**的程序控制器,當(dāng)市電失電、缺相、欠電壓的情況下,能自動啟動機(jī)組,并使之投入運(yùn)行供電;當(dāng)發(fā)生故障時,聲光報警裝置會自動報警,并能記憶故障點,同時能自動卸載停機(jī),以確保機(jī)組安全。1、自動啟動和自動切換供電:當(dāng)市電中斷時,市電切換電路立即切斷市電供電電路,同時,市電監(jiān)測電路通過自啟動控制器使啟動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而啟動柴油發(fā)電機(jī)組。啟動成功后,在
【玉柴發(fā)電機(jī)組】四沖程柴油發(fā)電機(jī)和四沖程汽油發(fā)電機(jī)的比較
在我們生活中運(yùn)用較多的發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組,其重要組成部分就是柴油機(jī),然而我們卻不能忽視有汽油發(fā)電機(jī)的存在,汽油發(fā)電機(jī)也在我們的生活中起到很大的作用,那么柴油機(jī)和汽油機(jī)有哪些共同點和區(qū)別呢?一、四沖程柴油機(jī)和四沖程汽油機(jī)的共同點:汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)同樣有進(jìn)氣,壓縮,燃燒(工作),排氣四個過程。但由于柴油機(jī)使用的燃料是柴油,柴油與汽油有較大的差別,柴油粘度大,不易蒸發(fā),自燃溫度低,故
【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的正常損耗有哪些
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的正常損耗有哪些鐵損:即柴油發(fā)電機(jī)組磁通于柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)產(chǎn)生磁耗,包含主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗、渦流損耗與附加損耗。直流耗損:指柴油發(fā)電機(jī)組定子電流通過定子繞組時所產(chǎn)生的損耗。勵磁耗損:柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時,勵磁電流在轉(zhuǎn)子電路中會產(chǎn)生一定的損耗。機(jī)械耗損:指柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的通風(fēng)損耗、傳動部件沖突的損耗等。電器附加耗損:指的是柴油發(fā)電機(jī)組端部漏磁通損耗、諧波磁通損
【康明斯柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組使用的錯誤方法
有些用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組實際使用中常常有一些誤區(qū),總認(rèn)為這樣或者那樣做會對柴油發(fā)電機(jī)組減輕一些負(fù)擔(dān),也許會較省一些燃油,也許這樣做柴油發(fā)電機(jī)組功率會提高一點等等。其實有些是錯誤的操作,在發(fā)電機(jī)廠家看來這些行為往往會給機(jī)組帶來一些傷害,也會給用戶帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失,因為一臺發(fā)電機(jī)價格也不低。具體幾個較為常見的誤區(qū)列舉如下:1)供油提前角應(yīng)早一點一些用戶在調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)供油提前角時往往喜歡
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