辦公樓用玉柴柴油發(fā)電機(jī)組故障排除四大方法

時(shí)間：2021-11-02作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：321

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)油壓過(guò)低的原理及處理方法

  發(fā)電機(jī)出現(xiàn)油壓過(guò)低的原因有多重，如果發(fā)電機(jī)在運(yùn)行期間冷卻液的溫度長(zhǎng)時(shí)間維持在一個(gè)較高的溫度值的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度變低，從而導(dǎo)致油壓過(guò)低，機(jī)油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號(hào)對(duì)地面短路也可能會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)低。其他一些導(dǎo)致發(fā)電機(jī)油壓過(guò)低的因素，比如在更換機(jī)油時(shí)沒有按照規(guī)定同時(shí)更換機(jī)油濾清器，導(dǎo)致后期使用中機(jī)油濾清器堵塞，造成輸油管道供油不足，還有就是機(jī)油的油位太低，所用潤(rùn)滑油的粘度級(jí)別不符合發(fā)電機(jī)使

• 你不知道這樣會(huì)嚴(yán)重?fù)p害上柴柴油發(fā)電機(jī)組

  在生活中，你做得越多，你就越應(yīng)該知道如何停止。同樣，較近發(fā)電機(jī)組制造商發(fā)現(xiàn)一些柴油發(fā)電機(jī)組用戶加油過(guò)多，往往一次性加油**過(guò)規(guī)定值。眾所周知，加油過(guò)多可能會(huì)導(dǎo)致以下四個(gè)問題。以下是江蘇發(fā)電機(jī)組整理的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。-上柴發(fā)電機(jī)組-1.曲軸前后端易泄漏，增加機(jī)油消耗，污染環(huán)境，增加維護(hù)難度。2.導(dǎo)致機(jī)油起泡變質(zhì)，增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力。此外，過(guò)高的油表面也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，從而降低機(jī)械效率。3.機(jī)油過(guò)多進(jìn)入燃燒

• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】充電發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù)是什么

  現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組上用的充電發(fā)電機(jī)組均采用硅整流發(fā)電機(jī)組，為了保證其正常工作，必須正確保養(yǎng)和維護(hù)。每種型號(hào)的充電發(fā)電機(jī)組必須與相應(yīng)的繼電調(diào)節(jié)器和蓄電池配合使用，接線應(yīng)正確、 牢固，尤其是正、負(fù)極切不可接錯(cuò)，否則將損壞發(fā)電機(jī)組和調(diào)節(jié)器。充電發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，不許用螺絲刀等金屬物將正極與機(jī)殼或負(fù)極短接，以觀察有否火花來(lái)判斷發(fā)電機(jī)組是否發(fā)電，否則容易將元件燒壞。充電發(fā)電機(jī)組每使用1000小時(shí)后，前、后軸承應(yīng)換潤(rùn)

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過(guò)程中機(jī)體溫度過(guò)高故障分析

  柴油機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高是指受熱零件的溫度**過(guò)規(guī)定的允許范圍，這主要是因?yàn)樗疁剡^(guò)高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過(guò)熱，使受熱零件的機(jī)械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時(shí)，柴油機(jī)過(guò)熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來(lái)很大的威脅。故障原因：1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率下降2、