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詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組VS燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組
1. 用途柴油發(fā)電機(jī)組:應(yīng)急電源燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組:常用電源2. 結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組:發(fā)動機(jī),發(fā)電機(jī),控制系統(tǒng),供油系統(tǒng)。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組:發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器,還有可選用裝置穩(wěn)壓過濾裝置、氣液(汽液)分離裝,化油器等。3. 燃料柴油發(fā)電機(jī)組:柴油燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組:天然氣4. 機(jī)組選擇柴油發(fā)電機(jī)組:根據(jù)負(fù)載要求及當(dāng)?shù)厥褂铆h(huán)境燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組:用戶在選擇燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組前,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源狀況選擇合適的燃料氣源,然后,對燃
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別1、點(diǎn)燃的類型:在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。2、燃油的種類:柴油比汽油的揮發(fā)性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合:在柴油機(jī)內(nèi),柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi),燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。因?yàn)榛旌媳仨毦o
發(fā)電機(jī)出租后運(yùn)行要注意哪些事項(xiàng)
? ?柴油發(fā)電機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用,但是錯(cuò)誤的操作不但會損壞柴油發(fā)電機(jī),減少使用壽命,較有可能危及操作人員人身安全,所以在使用柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候,一定要遵守以下柴油發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行注意事項(xiàng)。? ?柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力感應(yīng)塞、水溫感應(yīng)塞、油溫感應(yīng)塞等零件非常重要,凡有失靈者,須立即更換,以確保柴油發(fā)電機(jī)工作正常。否則易造成柴油發(fā)電機(jī)因缺油燒壞曲軸或因缺水致
高壓發(fā)電機(jī)與低壓發(fā)電機(jī)之間的對比
高壓發(fā)電機(jī)組與低壓發(fā)電機(jī)組的主要區(qū)別是電壓不同,一般低壓發(fā)電機(jī)是指現(xiàn)市場上通用的230V/400V的發(fā)電機(jī)組。高壓柴油發(fā)電機(jī)電機(jī)部份是根據(jù)客戶的要求定做的,一般是6300V,10500V,15000V,區(qū)別如下:1、老化延緩:低壓電流是高壓的26倍,熱負(fù)荷損耗大幅度增加,設(shè)備易損壞。2、抗諧波能力高:因發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)工藝等方面原因低壓發(fā)電機(jī)組抗諧波能力比高壓發(fā)電機(jī)要低;高壓油機(jī)由于通過變壓器供電,
聯(lián)系人: 王懷帥
電 話: 18678522862
手 機(jī): 13240007080
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