詞條
詞條說(shuō)明
10kw柴油發(fā)電機(jī)組批發(fā)操作中必須注意的幾大事項(xiàng):柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)不得接觸機(jī)組排氣管附近。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油位接近低刻度線時(shí),應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油; 檢查冷卻液液位,當(dāng)發(fā)現(xiàn)**散熱器**部時(shí),添加冷卻液。注意:此項(xiàng)工作必須在機(jī)組停止運(yùn)行時(shí)進(jìn)行,以免被蒸煮; 檢查柴油發(fā)電機(jī)是否有金屬摩擦等異常聲音; 檢查柴油發(fā)電機(jī)組的控制電路和保護(hù)裝置是否有異常報(bào)警,接線是否松動(dòng)、發(fā)熱、冒煙; 檢查柴油發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)各閥位是否
單三相20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)在起動(dòng)電機(jī)的帶動(dòng)下,可聽到斷續(xù)的爆發(fā)聲,且排氣管口有柴油味、白煙或少量黑煙排出,則說(shuō)明柴油已經(jīng)進(jìn)入氣缸內(nèi)。此時(shí)如果仍然無(wú)法起動(dòng)或起動(dòng)困難,則可能是:1.聯(lián)軸節(jié)主動(dòng)盤與主動(dòng)凸緣之間的固定螺栓松動(dòng),造成供油時(shí)間過(guò)遲;2.低壓油路回流閥彈簧過(guò)軟或損壞,導(dǎo)致供油壓力過(guò)低,噴油泵出油閥或柱塞副不密封,導(dǎo)致噴油量過(guò)??;3.噴油器針閥磨損或調(diào)壓彈簧損壞,使柴油噴霧質(zhì)量變差,柴油中含有
40千瓦汽油發(fā)電機(jī)搶險(xiǎn)救助特殊設(shè)計(jì),封閉式罩,噪音低,四輪推車式,可拆卸,移動(dòng)方便,存放方便。 產(chǎn)品用途:家庭照明、實(shí)驗(yàn)使用、辦公室應(yīng)、商店應(yīng)急、城市應(yīng)急、野外旅行、工程應(yīng)急、戶外應(yīng)急小型汽油發(fā)電機(jī)、移動(dòng)電站應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)、通訊機(jī)房、大澤汽油發(fā)電機(jī)渦輪增壓器壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子組以非常高的速度旋轉(zhuǎn)(每分鐘數(shù)萬(wàn)至數(shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn))。 如果潤(rùn)滑油的壓力和質(zhì)量不符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的要求,在使用過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)故障。 大澤發(fā)
7千瓦柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急抽水的點(diǎn)火方式不同。 柴油機(jī)是壓燃式的,而柴油機(jī)是點(diǎn)火式的。 具體來(lái)說(shuō),柴油機(jī)是利用氣缸內(nèi)的空氣壓縮產(chǎn)生高溫,使噴射的柴油自燃并引起氣體膨脹做功。 柴油機(jī)使用柴油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸。 壓縮后產(chǎn)生壓力和溫度,被電火花點(diǎn)燃燃燒而膨脹做功。 因此,柴油機(jī)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,只需使燃油電磁閥通電即可輸出燃油,而柴油機(jī)則需要點(diǎn)火線圈和化油器電磁閥同時(shí)通電才能成功點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。7千瓦柴油發(fā)電
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發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO7600ET-J 電動(dòng) 25L 6000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO6800ET-J 電動(dòng) 25L 5000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO6800ET 電動(dòng) 15L 5000W
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發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TOTO30 電動(dòng) 37 30000W
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