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詞條說(shuō)明
三相水冷50KW靜音柴油發(fā)電機(jī) 工程應(yīng)急 車載柴
三相水冷50KW靜音柴油發(fā)電機(jī) 工程應(yīng)急 車載柴大澤動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī)的低嗓聲應(yīng)急電源車在通信行業(yè)中的應(yīng)急移動(dòng)供電,電網(wǎng)公司應(yīng)急保電及工程搶修、南方電網(wǎng)公司應(yīng)急保電及工程搶修。車載靜音柴油發(fā)電機(jī)整流器又稱整流橋,它是將電流改變成直流電的部件14.穩(wěn)壓器穩(wěn)壓器是用于控制鼓勵(lì)轉(zhuǎn)子的直流電流。大澤動(dòng)力系統(tǒng)能滿足各類應(yīng)急或常用電源的解決方案和系統(tǒng)集成建設(shè),凡是用在控制電路中,與電流接觸器比擬,大澤動(dòng)力公司
5kw大澤動(dòng)力TO6800ET-J柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站溝通供電設(shè)備的一品種型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步溝通發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無(wú)刷同步溝通發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸設(shè)備,就能夠運(yùn)用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,運(yùn)用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流? 燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況改變時(shí),燃油耗費(fèi)率曲線改變比較平整,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。1.結(jié)
車載25千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組380V靜音柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的噪聲產(chǎn)生機(jī)理非常復(fù)雜,且主要噪聲來(lái)源于柴油機(jī)。從產(chǎn)生的原因和部位上來(lái)分,柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲可以包括以下幾部分:氣動(dòng)噪聲(排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲)、機(jī)械噪聲(活塞敲擊噪聲、配氣機(jī)構(gòu)噪聲、齒輪噪聲)、燃燒噪聲、電磁噪聲等。柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的氣動(dòng)噪聲、燃燒噪聲和機(jī)械噪聲等構(gòu)成柴油機(jī)的主要噪聲源,其中以氣動(dòng)噪聲中的排氣噪聲較為**。降低排氣
小型50千瓦柴柴油發(fā)電機(jī)小體積TO52000ET
小型50千瓦柴柴油發(fā)電機(jī)小體積TO52000ET三、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場(chǎng)所,在緊急情況或事故停電后瞬間停電,通過(guò)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組*恢復(fù) 并延長(zhǎng)一段供電時(shí)間。這類用電負(fù)荷稱為一級(jí)負(fù)荷。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng),除配備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn): 1個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用,連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng),一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)(≤1
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