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當(dāng)齒輪泵主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),吸油腔齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空, 油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),吸入齒間的油液 被帶到另一側(cè),進(jìn)入壓油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合,使密封性逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成 了齒輪的壓油過程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪 有電機(jī)帶動(dòng)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開
泄壓閥主要作用的是當(dāng)廢氣的壓力過高時(shí),利用氣壓差,打開泄壓閥(在渦輪體上),廢氣從泄壓閥排出,不經(jīng)過渦輪,以此來保護(hù)渦輪。目前應(yīng)用的有電控式(由電腦控制泄壓閥的打開);純機(jī)械式(利用的是氣壓差)。 問:qc12y-8*2500液壓剪板機(jī)裝有二個(gè)電磁閥各起什么作用? 答:一個(gè)是電磁溢流閥,建立系統(tǒng)壓力,另一個(gè)是二位四通閥,會(huì)程用 問;折彎機(jī)閥組都帶有泄壓功能 答;一般都需要卸壓的,只是每種系統(tǒng)卸壓方
液壓油泵總是出現(xiàn)油溫過高的狀況,已經(jīng)對(duì)液壓油泵維修了很多次了,但是每次的都會(huì)油溫過高,不知道究竟是什么原因,究竟還有沒有辦法徹底解決? 其實(shí)油溫過高是很正常的現(xiàn)象,是可以解決的,首先我們必須弄清楚究竟是什么原因引起的才能進(jìn)行維修與預(yù)防,一般來說液壓油泵溫度過高的原因有以下九個(gè): 1、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差,相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。 2、配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大,內(nèi)、外
液壓油缸的液壓系統(tǒng)壓力太低,會(huì)造成什么后果?
液壓油缸的液壓系統(tǒng)壓力太低,會(huì)造成什么后果? 液壓系統(tǒng)是由各種液壓元件組成的。各液壓元件之間由管道、接頭和集成閥塊等零部件**地連接成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)。因此,液壓管道安裝是否正確、牢固、可靠和整齊,將對(duì)液壓系統(tǒng)工作性能有著重要的影響。? ??1.檢查管子的質(zhì)量。要查明管子材料、尺寸和質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定;檢查管子外觀是否有嚴(yán)重壓扁或彎曲;檢查管子內(nèi)外壁表面上是否有
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