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詞條說明
油鋸配件鏈輪的制造方法,其特點(diǎn)是:選擇合理的齒輪毛坯成分,通過普通粉末冶金方法完成齒輪毛坯,然后進(jìn)行齒輪毛坯閉室精密鍛造:齒輪毛坯浸在石墨乳中或涂上石墨或在氮?dú)獗Wo(hù)下,然后**感應(yīng)加熱到815-950℃,感應(yīng)加熱時(shí)間應(yīng)小于20秒鐘,再移到模具內(nèi)**閉室鍛打、脫模;鍛打后齒輪密度大于7.7g/cm。 油鋸配件合金頭油鋸導(dǎo)板及其制造方法所要解決的技術(shù)問題是提供一種整體設(shè)計(jì)、加工工藝簡(jiǎn)單、不帶鏈輪的合
用于球墨鑄鐵管管道的變徑連接處,用來連接兩個(gè)緊靠著的管件;常用車床旋制的管子短接頭代替,能互相扣合管件的管節(jié)公口、母口的套母組成。球墨鑄鐵管能適應(yīng)較大的軸向位移和橫向由撓變形,在管道上垂直連接兩根較小管徑的支管時(shí)用。 對(duì)于輸送的流體介質(zhì)可能產(chǎn)生間隙腐蝕或嚴(yán)重侵蝕的場(chǎng)合或?qū)B接部位有光滑過渡要求時(shí),這標(biāo)志著我國(guó)鑄態(tài)。系統(tǒng)地測(cè)定了稀土鎂球墨鑄鐵管的力學(xué)性能及其他性能,非常短的接頭稱為對(duì)絲。 球墨鑄鐵
高壓法蘭隨著國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)輸管道建設(shè)的飛速發(fā)展,管道試壓成為**的一個(gè)重要環(huán)節(jié),在試壓前后,**對(duì)每段管線進(jìn)行通球掃線,次數(shù)一般為4~5次。特別在試壓后,管線內(nèi)的存水很難清掃干凈,清掃次數(shù)將更多。 在現(xiàn)有高壓力級(jí)別法蘭標(biāo)準(zhǔn)缺少的前提下,基于現(xiàn)有地區(qū)高壓法蘭標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)較高壓力級(jí)非標(biāo)法蘭的基本思路,介紹了焊接接管、法蘭、螺釘、O形密封圈等增強(qiáng)優(yōu)化的關(guān)鍵點(diǎn)、基本計(jì)算方法和強(qiáng)度棱核的主要方向。該法蘭成功應(yīng)
金屬波紋管分為三大類:液壓波紋管、焊接波紋管和電成形波紋管。金屬波紋管是金屬軟管、波紋管、波紋補(bǔ)償器、波紋管管坯、汽車排汽管、高壓膠管、電纜穿線管等管體較佳的配套產(chǎn)品,采用金屬波紋管,分為軟態(tài)、硬態(tài)兩個(gè)品種,光亮柔軟,質(zhì)量**,規(guī)格齊全。產(chǎn)品耐腐蝕,外形光潔美觀,可提高軟管成品的承壓力、耐高低溫力,延長(zhǎng)管體的使用壽命,降低成本,管坯廣泛用于機(jī)械、化工、冶金、建筑等各行業(yè)。薄壁金屬波紋管的薄弱處是
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