已做過(guò)蓄電池組裝，但沒(méi)有做出自己滿(mǎn)意且達(dá)到地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的蓄電池的朋友，可以購(gòu)買(mǎi)本套設(shè)備

時(shí)間：2020-01-05

作者：江蘇省靖江市旭陽(yáng)電力電子元器件廠

詞條
詞條說(shuō)明
快速充電站對(duì)蓄電池的危害
現(xiàn)在，在大街小巷你都可以看到電動(dòng)車(chē)**充電站的身影，但是**充電站這東西對(duì)蓄電池有損傷，你了解嗎？有很多人每天騎電動(dòng)車(chē)上下班，有時(shí)走到半路沒(méi)電了，就會(huì)到路邊的**充電站充電?，F(xiàn)在**充電站在街頭十分常見(jiàn)，也給不少騎電動(dòng)車(chē)的市民帶來(lái)了方便。但**充電雖然充電效果好，充一次能跑很長(zhǎng)時(shí)間，但充的次數(shù)多了，的確會(huì)對(duì)電池本身造成傷害。電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)使用較多的是鉛酸蓄電池，一般鉛酸電池充電都分兩步，開(kāi)始是正
什么是蓄電池
蓄電池通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。它用填滿(mǎn)海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱(chēng)格子體）作負(fù)極，填滿(mǎn)二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成
已做過(guò)蓄電池組裝，但沒(méi)有做出自己滿(mǎn)意且達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的蓄電池的朋友，可以購(gòu)買(mǎi)本套設(shè)備
較近蓄電池組裝設(shè)備市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，有些對(duì)蓄電池十分愛(ài)好的朋友在別處購(gòu)買(mǎi)蓄電池組裝設(shè)備，回家后做不出自己滿(mǎn)意的蓄電池，而且全是次品，導(dǎo)致大家對(duì)蓄電池組裝失去信心。其實(shí)究其原因，是一部分商家昧著良心賣(mài)出來(lái)的組裝設(shè)備，有意進(jìn)行了修改，讓客戶(hù)買(mǎi)回去的設(shè)備就是做不出好的蓄電池，成了報(bào)廢品。列如小號(hào)電動(dòng)車(chē)蓄電池和大號(hào)電動(dòng)車(chē)蓄電池設(shè)備都不一樣，但商家為了多賺錢(qián)兩套改一套，導(dǎo)致客戶(hù)回去做出的蓄電池成本變高，本該做出
靖江旭陽(yáng)電力電子元器件廠提醒車(chē)主善用汽車(chē)蓄電池
或許你知道汽車(chē)蓄電池在停車(chē)后不適合做聽(tīng)音樂(lè)或者開(kāi)燈的工作行為，但有時(shí)為了調(diào)節(jié)氣氛或者情勢(shì)所需卻不得不這么做的話，那么你知道這樣做的時(shí)候，保持多長(zhǎng)的工作時(shí)間才不會(huì)對(duì)蓄電池組裝設(shè)備造成不可挽救的傷害嗎？江蘇省靖江旭陽(yáng)電力電子元器件廠，告訴大家一個(gè)常識(shí)——汽車(chē)上使用的是6個(gè)串聯(lián)成12v的鉛蓄電池組，能反復(fù)充電并且放電。其在充電時(shí)，電能會(huì)轉(zhuǎn)為化學(xué)能；而當(dāng)放電時(shí)，化學(xué)能則恢復(fù)為電能。蓄電池在放電時(shí)，負(fù)極