多維力傳感器測(cè)量技術(shù)在汽車測(cè)試中的應(yīng)用介紹

時(shí)間：2017-09-20作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：86

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 當(dāng)傳感器遇上互聯(lián)網(wǎng)-我們后半生必定很不一樣

  在高速信息時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)滲透到各行各業(yè)，對(duì)品類龐大的工業(yè)領(lǐng)域影響顯著提高。傳統(tǒng)工業(yè)的商業(yè)模式在互聯(lián)網(wǎng)作用下，有了跟多的可能，必優(yōu)傳感就是在互聯(lián)網(wǎng)的作用下誕生的。 基于10多年的傳感器銷售與服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，必優(yōu)傳感創(chuàng)始人李鴻爐先生總結(jié)出傳感器傳統(tǒng)商業(yè)模式的問(wèn)題，例如：價(jià)格不透明，貨期無(wú)保證，報(bào)價(jià)周期長(zhǎng)，銷售成本高，找?guī)齑骐y，找產(chǎn)品難，售后無(wú)保證，百度搜索不精準(zhǔn)等等因素。同樣，這個(gè)行業(yè)還有他的*特性，即潛在

• 輪輻式力傳感器的特點(diǎn)-必優(yōu)傳感

  輪輻式傳感器除具有上述量程大、高度低特點(diǎn)外，還有如下優(yōu)點(diǎn)。 1.抗側(cè)向力特性佳 輪輻式傳感器的結(jié)構(gòu)有四、六、八輻，甚至十二輻的設(shè)計(jì)。當(dāng)然，輻數(shù)越多，制作起來(lái)就越困難。就四輻式來(lái)說(shuō)，它相當(dāng)于兩個(gè)直角相交的雙端剪切式梁式傳感器。眾所周知，雙端剪切梁式傳感器對(duì)軸向側(cè)力具有很好的抵抗能力。輪輻式傳感器既然在結(jié)構(gòu)上相當(dāng)于兩個(gè)以上的雙端剪切梁，所以它對(duì)水平側(cè)力的抵抗可說(shuō)是無(wú)向性的，換句話說(shuō)，無(wú)論側(cè)向力來(lái)自于哪

• 電子式機(jī)油壓力傳感器的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  機(jī)油壓力傳感器廣泛應(yīng)用于各種汽車和柴油車，其作用是實(shí)時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。一旦機(jī)油壓力過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)因?yàn)槿鄙贆C(jī)油潤(rùn)滑而造成強(qiáng)烈的摩擦，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損以及發(fā)熱，進(jìn)而可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)車輛整體的運(yùn)轉(zhuǎn)造成很大的影響。由此可見，機(jī)油壓力是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)。所以，需要在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝油壓測(cè)量裝置，以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力信號(hào)。如果機(jī)油壓力**一定值，油壓測(cè)量裝置就會(huì)就

• 加速度傳感器在洗衣機(jī)中的應(yīng)用及扮演的角色分析

  大家都知道加速度傳感器是監(jiān)測(cè)加速度的儀器，在現(xiàn)實(shí)生活中又無(wú)時(shí)無(wú)刻離不開加速度。自傳感器起初的發(fā)明到如今傳感器的廣泛的應(yīng)用，我們將會(huì)體會(huì)到傳感器將會(huì)越來(lái)越多的接近我們生活中的應(yīng)用。 隨著智能電器的生產(chǎn)試用，人們的生活也將變得較加智能化。傳感器是一種檢測(cè)裝置，它能感受到被測(cè)量的信息，并能將檢測(cè)感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制