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一旦各大手機廠商開始積極推動三攝,帶動整個產(chǎn)業(yè)的采用率,攝像頭模組廠商將會成為大的受益者。 **蘋果分析師郭明錤曾表示,如果2019年有任何一款iPhone擁有三攝相機,或是TOF的配置,大家不必驚訝,因為蘋果一定會為iPhone增加光學模組的用量,而這將有利于整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展,包括非蘋果陣營也將會受益于新光學模組的供應(yīng)。 三攝這一新技術(shù)產(chǎn)品價格,對于攝像頭模組廠商來說,頗有價格誘惑力。 正如之前所
車載攝像頭主要包括內(nèi)視攝像頭、后視攝像頭、前置攝像頭、側(cè)視攝像頭、環(huán)視攝像頭等。目前攝像頭車內(nèi)主要應(yīng)用于倒車影像(后視)和360度全景(環(huán)視),汽車的各種輔助設(shè)備配備的攝像頭可多達8個,用于輔助駕駛員泊車或觸發(fā)緊急剎車。 此外,車載攝像頭的前置攝像頭的類型主要包括單目和雙攝,其中雙目攝像頭擁有較好的測距功能,但需要裝在兩個位置,成本較單目貴50%左右。 環(huán)視攝像頭的類型是廣角鏡頭,在車四周裝配4
TOF技術(shù)的原理,就是通過**傳感器,給目標連續(xù)發(fā)送光脈沖,然后用傳感器接收從物體返回的光,終通過探測光脈沖的飛行(往返)時間來得到目標物距離。和結(jié)構(gòu)光的點陣傳感器相比,TOF技術(shù)在距離和精度上有了較大的改善: 1、結(jié)構(gòu)光技術(shù)**的是一簇簇的光線,而TOF技術(shù)**的是一整面光線(圖13),可以見有效深度信息點從3萬個提升到30萬個甚至更多。 當用戶進行解鎖和支付等涉及安全的操作時,TOF技術(shù)可帶
1,行業(yè)應(yīng)用是全景攝像機的主戰(zhàn)場。雖然全景攝像機比較適用在空間小、監(jiān)視環(huán)境簡單的場所,例如零售店、小型商場、電梯、停車場與會議室等等。但因其高昂的價格、復雜的圖像處理技術(shù)以及圖像校正后的低分辨率等因素的限制,全景攝像機并沒能像其他普通攝像機那樣進入大眾的生活。全景攝像機將主要在金融及政法領(lǐng)域應(yīng)用,這主要是基于這兩個行業(yè)特殊的場景,需要較大范圍的視角覆蓋,使用**遠大于成本壓力。 2,高分辨率。目
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