高鐵道床板裂縫灌漿處理

時間：2018-11-26作者：北京聚合筋建筑修復(fù)技術(shù)中心瀏覽：350

北京聚合筋建筑修復(fù)技術(shù)中心專注于大理石地面空鼓,混凝土地面空鼓,地面空鼓處理等

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• 地面空鼓怎么修補(bǔ)？

  地面空鼓怎么修補(bǔ)1、充填法此法適合于修補(bǔ)較寬的裂縫(裂縫寬度大于0.5 mm)。具體做法是沿裂縫處鑿U形或V形槽,槽**寬約10 cm,在槽中充填密封材料。充填材料可用水泥砂漿、環(huán)氧砂漿、彈性環(huán)氧砂漿、聚合物水泥砂漿等。如果鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋已經(jīng)銹蝕,則將混凝土鑿除到能夠充分處理已經(jīng)生銹的鋼筋部分,將鋼筋除銹。然后進(jìn)行防銹處理,再在槽中充填聚合物水泥砂漿或環(huán)氧樹脂砂漿等材料。對于活縫,沿裂縫走向開

• 水泥混凝土地面空鼓

  水泥混凝土地面空鼓?大理石是石灰?guī)r和白云巖在高溫高壓作用下礦物質(zhì)重新結(jié)晶和變質(zhì)而成，組織細(xì)密、堅實、可磨光，顏色品種繁多，有美麗的**顏色，在建筑裝修中多用于飾面材料，并且可用于雕刻，但由于不耐風(fēng)化，故較少用于室外?？展拇罄硎宀匿佡N后由于板材與粘結(jié)層，或粘結(jié)層與基層粘結(jié)不密實存在縫隙，我們稱為空鼓。空鼓，會導(dǎo)致石材松動邊角產(chǎn)生“呼吸”效應(yīng)，降低地面石材承受力，當(dāng)?shù)孛孀呷?，搬物時因承受壓

• 高鐵道床板裂縫灌漿處理

  高鐵軌道板寬接縫處理不當(dāng)而產(chǎn)生的質(zhì)量事故越來越頻繁，今天這二樓塌了，明天哪兒橋碎了，追究其原因主要還是高鐵軌道板寬接縫處理方法不當(dāng)。我國目前的土木建筑工程，以混凝土結(jié)構(gòu)占主導(dǎo)地位，混凝土結(jié)構(gòu)由于內(nèi)外因素的作用不可避免地存在混凝土裂縫，而高鐵軌道板寬接縫處理不當(dāng)是混凝土結(jié)構(gòu)物承載能力、耐久性及防水性降低的主要原因。 ? ????自動低壓灌漿技術(shù)是解

• 大理石地面空鼓怎么補(bǔ)救

  大理石地面空鼓怎么補(bǔ)救首先先了解什么是空鼓，大理石板材鋪貼后由于板材與粘結(jié)層，或粘結(jié)層與基層粘結(jié)不密實存在縫隙，我們稱為空鼓。空鼓，會導(dǎo)致石材松動邊角產(chǎn)生“呼吸”效應(yīng)，降低地面石材承受力，當(dāng)?shù)孛孀呷?，搬物時因承受壓力過大，較易發(fā)生石材破裂。空鼓，用小鐵錘輕擊可以檢查。根據(jù)《建筑地面工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50209-2002》中規(guī)定“凡單塊板塊邊角局部空鼓，且每自然間(標(biāo)準(zhǔn)間)不**過總數(shù)的5%，可不計