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詞條說明
嚴重的影響了工程質(zhì)量,造成了很大的損失。這一系列的問題使大家認識到問題的嚴重性。特別是建筑外保溫砂漿在全國推廣以來,飾面裂縫已成為發(fā)包方、承包方、施工方,生產(chǎn)方等各方關注的問題,因為一個飾面是由基層、粉刷層、保溫層、膩子層等多部分組成,一旦出現(xiàn)裂縫,多方相互推脫責任。我們根據(jù)多年的生產(chǎn)實踐,施工實踐,根據(jù)裂縫的形狀,基本上可以劃清裂縫形成的責任方,并可以提供良好的解決方案。建筑墻面裂縫大體分為四種
矢志實業(yè)報國,投身氣凝膠產(chǎn)業(yè)化21年與美國局有密切關系的:SPEN公司的成立,標志真正商業(yè)意義的氣凝膠產(chǎn)業(yè)化的開始。4年國內(nèi)氣凝膠企業(yè)成立并于26年獲得氣凝膠粉體中試成功,金承黎隨之成為國內(nèi)最早從事氣凝膠產(chǎn)業(yè)化的人員。作為先行者,幾乎沒有任何可以借鑒的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗,金承黎帶領技術團隊經(jīng)歷上千次試驗失敗后,終于取得氣凝膠“NHT干燥成型”工藝的重大突破,在國內(nèi)首次實現(xiàn)了氣凝膠產(chǎn)品的批量生產(chǎn),打破了氣凝
ThunderHorse油田流送管設計輸送能力高達25桶/日,因此提出了較大的技術挑戰(zhàn)。在22米深的海底,流送管處于極端的外部壓力和低溫下。加上流動原油的溫度高達132℃,對熱保溫提出了巨大的挑戰(zhàn)。在如此深的水下,普通的泡沫塑料保溫方案已經(jīng)不可行,這是因為水壓會使泡沫破裂而喪失保溫性能。由于是用于深水同時輸送高溫流體,對熱保溫體系的要求就十分苛刻,因而促使世界的海底管道保溫系統(tǒng)生產(chǎn)商――Brede
進行了8根CFRP-PCPs復合筋內(nèi)嵌加固混凝土梁的加載試驗研究。結(jié)果表明,與預應力CFRP材料的其他加固方式相比,采用預應力CFRP-PCPs筋內(nèi)嵌加固混凝土梁可有效提高加固梁的剛度。依據(jù)試驗荷載-撓度關系曲線,建立了三直線彎矩-曲率關系模型,并推導出了CFRP-PCPs筋內(nèi)嵌加固混凝土梁短期剛度與撓度計算公式,將計算值與試驗值進行對比,吻合度良好。 圣戈邦金屬瓦產(chǎn)品特點介紹: 1、經(jīng)濟超值 金
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