詞條
詞條說(shuō)明
? ??隧道施工相對(duì)其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和**部)混凝土由于無(wú)法振搗(只能在鋼模外輔助振搗,效果微乎其微),向下泵送且泵管長(zhǎng)度(一般200-300米,端可達(dá)400-500米),且拆模后隧道內(nèi)壁不進(jìn)行裝修,要求混凝土外觀光潔,致密,顏色一致,因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個(gè)難點(diǎn)之一。為提高工程質(zhì)量,我們應(yīng)充分認(rèn)識(shí)由于二襯混凝土
?? 混凝土后期強(qiáng)度不足是施工中普遍存在的一種現(xiàn)象,它的出現(xiàn)不僅會(huì)降低建筑物的抗?jié)B能力,影響建筑物的使用功能,而且會(huì)引起鋼筋的銹蝕,混凝土的碳化,降低材料的耐久性,影響建筑物的承載能力,因此要高度重視混凝土后期強(qiáng)度不足問(wèn)題。要有針對(duì)性的進(jìn)行處理,并在施工中有效的預(yù)防措施來(lái)預(yù)防,保證構(gòu)件的強(qiáng)度質(zhì)量。就混凝土回彈值偏低的問(wèn)題,處理還是很簡(jiǎn)單的,涂刷筑致杰Z6混凝土表面增強(qiáng)劑,回彈強(qiáng)
?? 筑致杰Z6混凝土增強(qiáng)劑是北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品,用于解決澆筑成型混凝土強(qiáng)度偏低、回彈強(qiáng)度低等問(wèn)題。回彈值一般能提高10%-40%(3-10個(gè)回彈值左右),并對(duì)碳化深度有一定的延緩作用。? -----------------------------------------------------------------------------
水泥路面裂縫修補(bǔ)實(shí)際操作是什么樣的?水泥路面裂縫可以完全修補(bǔ)嗎?假如說(shuō)要對(duì)水泥路面裂縫開(kāi)展修補(bǔ),堅(jiān)信就算是外行工作人員也了解,我們要對(duì)裂縫開(kāi)展修補(bǔ),就需要讓裂縫從路面上消退,想要讓裂縫消退,大家就務(wù)必要在裂縫中添充材料,用材料來(lái)鋪滿(mǎn)裂縫室內(nèi)空間,為此來(lái)進(jìn)行裂縫的修補(bǔ)。裂縫的修補(bǔ)基本原理的確是如此的,讓修補(bǔ)材料來(lái)填縫,這也是處理裂縫問(wèn)題很普遍的方式。可是實(shí)際應(yīng)當(dāng)用哪一種材料來(lái)進(jìn)行填縫解決呢?也有在開(kāi)
公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 王工
電 話(huà): 010-89146783
手 機(jī): 18610372006
微 信: 18610372006
地 址: 北京昌平沙河青年創(chuàng)業(yè)大廈
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網(wǎng) 址: zybcbj.b2b168.com
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