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詞條說明
基于貝葉斯方法獲得歷史建筑中砌體材料抗壓強度的合理推定值.在實測樣本有限且離散的條件下,引入可靠的先驗信息,并通過構(gòu)造合理的似然函數(shù),將間接法和直接法的實測樣本信息相結(jié)合,重構(gòu)磚抗壓強度、砂漿抗壓強度以及砌體抗壓強度推定誤差的概率密度模型(PDF).在推定砌體抗壓強度的同時,定量表示推定結(jié)果的不確定性.所提方法適用于現(xiàn)場實測信息量不足時歷史建筑砌體抗壓強度的推定. 每當下雨時, 新古典主義的早淵源
抗裂防護層主要特點:抗裂沙漿與玻纖網(wǎng)格布等結(jié)合在一起有較強的抗變形能力,抗沖擊性,耐侯性好。市場優(yōu)選柔性耐水膩子,硅橡膠彈性底漆具有很好的防水,透氣和抗裂功能。適用范圍可廣泛用于采暖地區(qū)工業(yè)與民用建筑的屋面,墻體和管道保溫工程。主要原材料:.砼界面處理劑(以下簡稱界面劑)用于提高保溫材料與基層的粘結(jié)力,以提高抗裂保護層的粘結(jié)力B.復(fù)合保溫沙漿(又稱保溫層)由保溫材料組成,在保溫系統(tǒng)中起保溫隔熱作用
復(fù)合材料在航空器上的大量應(yīng)用導(dǎo)致了對高效可靠的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)維修技術(shù)的迫切需求。針對挖補修理這一先進的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理技術(shù),首先給出了復(fù)合材料挖補修理技術(shù)體系;分析總結(jié)了挖補修理各個關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的研究現(xiàn)狀;最后對挖補修理技術(shù)存在的問題及未來的發(fā)展方向進行了展望。復(fù)合材料挖補修理技術(shù)將為設(shè)計、制造、運營等航空器全生命周期的各階段提供技術(shù)支持,可有效提高航空器的安全性和降低成本。 彩石金屬瓦錯落有致,富
為了研究竹層積材在高溫中和高溫后的抗彎性能,在20~225℃下對104個試樣進行了三點靜態(tài)抗彎測試.結(jié)果表明:隨著溫度的升高,高溫中和高溫后竹層積材的抗彎強度、彈性模量和延性系數(shù)均明顯減小;相對于高溫中的試樣,高溫后的試樣抗彎強度和彈性模量均明顯較高,而其延性系數(shù)則較低.根據(jù)回歸分析,建立了竹層積材在高溫中和高溫后的相對抗彎強度與溫度的關(guān)系模型,該模型預(yù)測結(jié)果與實測值吻合良好. 宿遷金屬瓦批發(fā) 對
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
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