詞條
詞條說明
不發(fā)火砂漿的施工作業(yè)條件對(duì)于由土建隊(duì)伍施工完畢的樓地面基層,應(yīng)進(jìn)行清理和檢查,影響細(xì)石砼找平層厚度的凸出部位,要鑿平。做好基層清潔,不能有油污,浮漿,殘灰及雜物等。(如:地下室及非樓面首層,需做防水砂漿處理。)對(duì)于作業(yè)層的天棚、墻、柱抹灰應(yīng)由建隊(duì)施工完畢。對(duì)于門框和樓地面予埋件,水電設(shè)備管線等均應(yīng)施工完畢,并經(jīng)驗(yàn)檢查合格,對(duì)于有室外高差的門口位置,如果是安裝有下檻的鐵門時(shí),應(yīng)顧及室內(nèi)外完成面能各在
恩施彩石金屬瓦廠家免費(fèi)寄養(yǎng) 依托某全新開發(fā)的純電動(dòng)車型,開展碳纖維復(fù)合材料上車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及驗(yàn)證;根據(jù)原上車體設(shè)計(jì)的性能要求及碳纖維復(fù)合材料的材料和成型工藝特性進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),CAE分析驗(yàn)證,零部件及整車驗(yàn)證,成功試制碳纖維復(fù)合材料上車體并應(yīng)用于整車。研究結(jié)果表明,碳纖維復(fù)合材料經(jīng)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更適合作為結(jié)構(gòu)件在汽車領(lǐng)域中予以應(yīng)用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動(dòng)轎車領(lǐng)域具有發(fā)展前景。 產(chǎn)品
阜新彩砂瓦免費(fèi)寄樣阜新彩砂瓦彩石金屬瓦的特點(diǎn) 抗震性——地震發(fā)生時(shí),金屬瓦不會(huì)像一般的瓦片滑落,減少負(fù)傷情況。 輕質(zhì)性——重量輕,減少建筑物的承重。 施工便捷性——自重輕,面積大,配件簡(jiǎn)單,大大降低施工強(qiáng)度,縮短施工時(shí)間。 經(jīng)濟(jì)型——在舊建筑屋頂施工,不需要撤去任何屋頂材料,可以直接施工,使得廢棄物處理費(fèi)用很小化。 彩石金屬瓦有耐候性、耐濕性、耐鹽水噴霧性、耐沖擊性、耐酸性、耐堿性、耐熱性、不燃性
本文采用DSC法研究TBPB/TBPO引發(fā)不飽和聚酯體系的固化行為,比較TBPO百分含量變化對(duì)于該體系固化反應(yīng)的影響。通過DSC、樹脂反應(yīng)活性分析儀研究TBPB/TBPO引發(fā)不飽和聚酯體系固化反應(yīng)溫度、凝膠時(shí)間和固化時(shí)間。研究結(jié)果表明,隨著TBPO百分含量從10%增加到100%,固化反應(yīng)峰值溫度由142℃降低到120.8℃,凝膠時(shí)間由214s降為79.5s,固化時(shí)間由634.5s縮短為171.5s
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