混凝土二次襯砌強(qiáng)度不足補(bǔ)強(qiáng)材料


    天津正祥科技有限公司專(zhuān)注于混凝土色差調(diào)整劑,混凝土色差修復(fù)劑,路面修補(bǔ)砂漿,灌漿樹(shù)脂,聚合物砂漿,天津加固公司等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 混凝土植筋膠,承接天津各種工程施工工程,歡迎咨詢(xún)!

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介 introduction天津正祥科技有限公司,祥煥砼注射式植筋膠使用**的注射槍注射,雙組分在注射管混合器中充分混合直接注入孔內(nèi),錨固鋼筋。主要適用于高鐵、橋梁、隧道工程、樓房加固改造、設(shè)備基礎(chǔ)固定等。?產(chǎn)品特點(diǎn) product features強(qiáng)度高、粘接力強(qiáng)、耐久性好、形同預(yù)埋;*配膠,計(jì)量準(zhǔn)確、施工簡(jiǎn)單、快速方便;無(wú)膨脹應(yīng)力,邊間距小,不會(huì)造成基材破壞,同時(shí)具有補(bǔ)強(qiáng)作用

  • 軌道板裂縫修復(fù)材料不怕凍:無(wú)懼低溫挑戰(zhàn)

    在寒冷的冬天,軌道板裂縫可能比其他季節(jié)較為常見(jiàn)。這是因?yàn)槎練鉁伢E降,軌道板材料在熱脹冷縮的過(guò)程中出現(xiàn)裂縫。為了確保軌道列車(chē)的安全運(yùn)行,對(duì)軌道板裂縫進(jìn)行及時(shí)修復(fù)顯得尤為重要。本文將探討一種耐寒的軌道板裂縫修復(fù)材料,以應(yīng)對(duì)冬季軌道維護(hù)的挑戰(zhàn)。一、傳統(tǒng)修復(fù)材料的困境在傳統(tǒng)的軌道板裂縫修復(fù)過(guò)程中,通常采用環(huán)氧樹(shù)脂作為主要材料。然而,環(huán)氧樹(shù)脂在低溫環(huán)境下容易變脆,導(dǎo)致修復(fù)后的軌道板在運(yùn)行過(guò)程中再次出現(xiàn)裂縫

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  • 地坪空鼓修補(bǔ)料 環(huán)氧樹(shù)脂灌漿膠

    正祥空鼓微孔注漿處理技術(shù)是一項(xiàng)專(zhuān)門(mén)針對(duì)混凝土空鼓、石材、面磚、鋼板空鼓的新型技術(shù),利用高壓注入的原理,將低粘度、強(qiáng)度高、微膨脹的空鼓修補(bǔ)材料———正祥AB-1灌漿樹(shù)脂注入到空鼓內(nèi)部,自動(dòng)完成對(duì)空鼓區(qū)域的灌漿,提高混凝土結(jié)構(gòu)、石材、面磚、鋼板與基層的粘結(jié)力、整體性和耐久性,滿(mǎn)足正常使用要求。該技術(shù)是各類(lèi)空鼓進(jìn)行修補(bǔ)的好方法,工藝*。一、正祥空鼓微孔注漿處理技術(shù)適用范圍:二次澆筑混凝土空鼓:混凝

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