涵洞砼回彈強(qiáng)度不夠用這個(gè)


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 混凝土強(qiáng)度增加劑刷還是噴

    ?《采用電化學(xué)方法,開(kāi)展了鋼筋混凝土實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的研究,探討了在外界環(huán)境變動(dòng)的條件下簡(jiǎn)單、易行且能反映長(zhǎng)期鋼筋銹蝕情況變化信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法.在研究基礎(chǔ)上提出了電化學(xué)方法是檢測(cè)混凝土中鋼筋銹蝕情況簡(jiǎn)單的方法,它不僅可以檢測(cè)鋼筋的銹蝕速率,還可以檢測(cè)長(zhǎng)期的銹蝕總量;通過(guò)定期測(cè)量鋼筋的化電阻,可估算一定時(shí)間內(nèi)鋼筋的銹蝕量.》==================================

  • 色差調(diào)整劑清水混凝土表面顏色深淺不一解決辦法

    它的特是具有很好的透氣,不會(huì)影響到混凝土本身的呼吸,可使混凝土內(nèi)部的水分逐漸擴(kuò)散出來(lái),從而混凝土內(nèi)部的干燥; 筑致杰Z8清水混凝土保護(hù)工藝集清水混凝土表面保護(hù)與修補(bǔ)裝飾為一身,既能對(duì)混凝土表面的各種瑕疵進(jìn)行修補(bǔ),又能保留混凝土地本色與質(zhì)地 筑致杰Z8混凝土色差調(diào)整材,可做出保種仿舊效果以及各種顏色,可根據(jù)需要把清水混凝土的顏色加深、調(diào)淺,或根據(jù)要求做出其他的混凝土色彩 筑致杰Z8.混凝土

  • 橋梁混凝土表表面回彈上不去這樣提高

    機(jī)制砂因石粉含量高、顆粒棱角多、表面粗糙等特點(diǎn),對(duì)自密實(shí)混凝土的工作性、泵送性能影響顯著.基于流變學(xué)理論與Kaplan混凝土泵送壓力計(jì)算模型,結(jié)合機(jī)制砂自密實(shí)混凝土現(xiàn)場(chǎng)泵送壓力測(cè)試,利用流變參數(shù)坍落度S和倒坍落度筒流出時(shí)間t建立了這種混凝土的泵送壓力計(jì)算模型,并分析了機(jī)制砂特性和配合比參數(shù)對(duì)其泵送壓力的影響規(guī)律.結(jié)果表明:機(jī)制砂特性與混凝土配合比參數(shù)對(duì)機(jī)制砂自密實(shí)混凝土泵送壓力影響顯著,呈現(xiàn)出不

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    針對(duì)一類(lèi)民用飛機(jī)艙門(mén)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),采用蜂窩夾層結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。選定不同內(nèi)外蒙皮厚度、不同蜂窩高度、加裝加強(qiáng)墊板、填平蜂窩凹槽、局部抬高蜂窩高度等多種結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分析對(duì)比。為便于比較各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)建立了艙門(mén)結(jié)構(gòu)的有限元模型,并對(duì)各組結(jié)構(gòu)彎曲變形情況進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明,內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度對(duì)艙門(mén)剛度起主導(dǎo)作用,存在合適剛度的內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度使艙門(mén)在巡航狀態(tài)下的彎曲變形符合要求。分析結(jié)果及所

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