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詞條說明
輪胎是汽車較重要的部件之一,直接與路面接觸的就是輪胎,并且緩和汽車行駛時(shí)所遭到的沖擊性,保證汽車有良好的乘座環(huán)境和行駛的舒服;保證車輪和路面有良好的附著性,進(jìn)一步提高汽車的牽引性、制動(dòng)性;承受著汽車的重量。所以輪胎在汽車上所起的作用越來越遭到人們的重視。 隨時(shí)間增長(zhǎng),隨著汽車保有量的增多,廢舊輪胎的數(shù)量也逐漸增多。對(duì)于這些替換下來的廢舊輪胎究竟如何處理才是正確的方法?那些年,我們丟掉的輪胎,都做
近年,廢舊輪胎數(shù)量大幅度增長(zhǎng),國家對(duì)廢舊輪胎處理方式十分關(guān)注,提出輪胎煉油作為工作重點(diǎn),但必須要求煉油過程環(huán)保,并設(shè)立相關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)管。利用土爐子煉油遭到禁止,因?yàn)橥翣t子煉油對(duì)環(huán)境危害較大,國家嚴(yán)厲打擊這種危害環(huán)境的做法。環(huán)保的進(jìn)行輪胎煉油被國家肯定,那么,輪胎煉油怎么才能達(dá)到國家環(huán)保要求呢?東盈環(huán)保輪胎煉油設(shè)備可以在輪胎煉油過程中做到無黑煙無異味,可以達(dá)到國家環(huán)保要求。 東盈廢舊輪胎煉油設(shè)備的
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8%至10%的速度遞增。2010年,中國廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條,回收利用率僅為50%左右,不到西方發(fā)達(dá)國家的50%,造成巨大的資源浪費(fèi)。廢舊輪胎的回收成了一個(gè)巨大的問題,那么廢舊輪胎回收之后的如何處理也是一個(gè)較大的問題。 廢舊輪胎煉油環(huán)保設(shè)備 輪胎煉油環(huán)保設(shè)備的到來為這些廢舊輪胎的解決提供了自己的解決方法,較終得到的產(chǎn)品是輪胎裂解油,炭黑和鋼絲,整個(gè)過
廢塑料輪胎煉油環(huán)評(píng)能過嗎 輪胎裂解是通過高溫加熱分解成油氣,不可冷凝氣體和生物炭的流程,之后油氣再通過冷卻系統(tǒng)冷卻成液化油,不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用于反應(yīng)釜的加熱,多余氣體也可以用于加熱其他系統(tǒng),例如過濾,燃燒器等。得到的產(chǎn)品有輪胎油、炭黑和鋼絲。 在很多國家廢輪胎都是免費(fèi)的,甚至有的國家每處理一個(gè)輪胎**還給予2-3美元的補(bǔ)助。例如:加拿大,澳大利亞,委內(nèi)瑞拉等。非洲很多國家廢輪胎
聯(lián)系人: 趙經(jīng)理
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