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詞條說明
? ? ?板式橋梁橡膠支座主要特點(diǎn)就是可以很好的將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺(tái),還能適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)及通過橡膠支座的剪切變形來適應(yīng)大梁由溫差引起的伸縮變形。它與原用的鋼支座相比有明顯的優(yōu)點(diǎn),主要表現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,用鋼量少,建筑高度低,安裝、更換方便,有較長的使用期限;能適應(yīng)寬橋、曲線橋、斜橋等上部結(jié)構(gòu)在各方面的變形。另外,當(dāng)各種車輛通過橋梁時(shí),橡膠支座能均勻分布水平力
四氟乙烯滑板式橡膠橋梁支座就是在一般板式橡膠支座的外表粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡膠支座,又稱之為:四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡膠支座的全部功用外,聚四氟乙烯板(F4板)與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù),使上部結(jié)構(gòu)的水平位移,不受支座本身剪切變形量的捆綁,能滿意一些橋梁的大位移量需求。什么是板式橡膠支座?板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼
普通板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓硫化而成與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品,公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座。鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座。國家標(biāo)準(zhǔn):GB20668.4-2007橡膠支座。板式支座簡(jiǎn)單步驟如下:1,施工準(zhǔn)備,安裝頂升支撐。2,頂升系統(tǒng)安裝,同步頂升系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試。3,封鎖交通。4,頂升階段監(jiān)測(cè):進(jìn)行橋
當(dāng)在板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3Mm厚的聚四氟乙烯材料時(shí),就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng),水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用,聚四氟乙烯滑動(dòng)支座是一種柔性支座,它是利用聚四氟乙烯摩擦系數(shù)較小的特點(diǎn),將其粘帖在支座上表面,另在梁底部支撐處設(shè)置一塊一定光
公司名: 衡水春弘工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 杜經(jīng)理
電 話: 0318-5822598
手 機(jī): 18232983269
微 信: 18232983269
地 址: 河北衡水桃城區(qū)濱湖新區(qū)王許莊
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網(wǎng) 址: qxyh6.cn.b2b168.com
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