【廣東槽鋼】槽鋼規(guī)格表 槽鋼理論重量

時(shí)間：2021-05-07作者：佛山市朗勁鋼鐵有限公司瀏覽：258

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【廣東鋼軌】給鋼軌的體檢——鋼軌探傷

  鋼軌是現(xiàn)在軌道交通的基礎(chǔ)之一，車不都在鋼軌上跑著呢么？按照現(xiàn)在我國(guó)高鐵2萬(wàn)公里、地鐵4000公里的里程來(lái)計(jì)算，現(xiàn)在共有5760萬(wàn)噸鋼軌在役，這還是客運(yùn)的，不算廠內(nèi)和客貨混跑、貨運(yùn)的，這么多鋼軌怎么檢驗(yàn)？這就是今天要說(shuō)的話題——鋼軌探傷。鋼軌探傷目的鋼軌的傷損雖說(shuō)五花八門（這個(gè)我們下一篇會(huì)說(shuō)到），但是發(fā)展是有規(guī)律可循的，基本都是從小向大發(fā)展、從表向里發(fā)展（部分夾雜、氣孔、白核等內(nèi)部缺陷不是），和人生

• 【廣東鋼軌】鋼軌熱軋制控制鋼軌生產(chǎn)表面缺陷的方法

  鋼軌熱軋制控制鋼軌生產(chǎn)表面缺陷的方法摘 要：本文結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際經(jīng)驗(yàn), 對(duì)鋼軌生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)的表面質(zhì)量缺陷及其成因進(jìn)行了分析, 對(duì)影響鋼軌合格率的主要缺陷, 如軌頭下磕傷、周期性軋痕等進(jìn)行了探討。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐和結(jié)合其他企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn), 提出了相關(guān)的工藝改進(jìn)措施, 消除了質(zhì)量缺陷, 滿足了鋼軌生產(chǎn)的質(zhì)量要求。關(guān)鍵詞：鋼軌生產(chǎn); 表面缺陷; 分析與改進(jìn);鋼軌是鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ), 其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到鐵路運(yùn)

• 【廣東鋼軌】鋼軌扣件檢測(cè)

  鋼軌扣件檢測(cè)常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目：?外觀，抗拉強(qiáng)度，拉斷伸長(zhǎng)率，壓縮*變形，靜剛度，動(dòng)靜剛度比，疲勞性能等產(chǎn)品介紹無(wú)砟軌道是鋼筋混凝土澆筑而成，和傳統(tǒng)的用碎石鋪設(shè)成的有砟軌道相比，無(wú)砟軌道的穩(wěn)定性較好，使用壽命較長(zhǎng)，所以是當(dāng)今主要的軌道技術(shù)。無(wú)砟軌道是由鋼軌、軌枕、扣件、道床、道岔等部分組成，其中，扣件結(jié)構(gòu)是主要的連接部件，為**安全，一定要通過(guò)檢測(cè)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求才可以。鋼軌扣件主要由鋼軌、螺

• 高頻焊H型鋼的主要特點(diǎn)

  ? ? ?鋼材在未來(lái)的各種行業(yè)中都會(huì)得到廣泛的使用，因?yàn)槿祟惖目茖W(xué)技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了翻天覆地的變化，許多地方都已經(jīng)離不開(kāi)鋼材了。比如汽車制造、船舶制造、鐵軌制造等等，所以在沒(méi)有新的材料出現(xiàn)之前，鋼材的作用都會(huì)是重中之中。特別是像高頻焊H型鋼這種新型環(huán)保鋼材，雖然如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大，用戶條件苛刻，但仍擋不住高頻焊H型鋼在鋼材市場(chǎng)中**的勢(shì)頭。因?yàn)檫@種鋼材在很多層面上都是符合