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4J28牌號:4J28化學成分(%)碳 C≤0.12磷 P≤0.02硫 S≤0.02錳 Mn≤1.00硅 Si≤0.90銅 Cu鉻 Cr 27.0~29.0鉬 Mo鎳 Ni ≤0.50鈷 Co鐵 鐵 Fe 余其他 N≤0.02結語:隨著高溫合金工藝化的不斷成熟,高溫合金的應用會越來越廣,在完善高溫合金體系的同時,我們也需要建立和完善我國航空用高溫合金的標準,通過開展標準化基礎研究,加強新材料研制中
Inconel 725 牌號: Inconel 725 碳 C: ≤0.03 硅 Si: ≤0.20 錳 Mn: ≤0.35 鉻 Cr: 19.0~22.5 鎳 Ni: 55.0~59.0 鉬 Mo: 7.00~9.50 鈷 Co: — 鎢 W: — 鋁 Al: ≤0.35 銅 Cu: — 鈦 Ti: 1.0~1.7 鐵 Fe: 余量 其他(%): Nb/Ta 2.75~4.00,P≤0.015,
哈氏C-59合金 從20世紀30年代后期起,英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次大戰(zhàn)期間,為了新型發(fā)動機的需要,高溫合金的研究和使用進入了蓬展時期。40年代初,英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ相以進行強化,研制成種具有較高的高溫強度的鎳基合金。同一時期,美國為了適應式發(fā)動機用渦輪增壓器發(fā)展的需要,開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。Hastelloy C-59 A
GH2035A(GH35A)沉淀硬化型變形高溫合金 GH2035A是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度在750℃以下,該合金是在GH2035合金的基礎上調整了碳、硼、鋁和鈦的含量,并改變了熱處理制度而發(fā)展成的。該合金除了具有原合金的優(yōu)點外,還具有更高的強度、更好的組織穩(wěn)定性和良好的熱加工性能。主要產(chǎn)品有熱軋棒材、鍛制棒材、鍛件和環(huán)件等。 合金已用于制造多種航空發(fā)動機的渦輪內外環(huán)和支