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詞條說明
一、瀝青路面常見病害原因分析——新密瀝青攪拌站1、裂縫病害的成因——新密瀝青攪拌站瀝青路面裂縫病害一般可分為縱向裂縫和橫向裂縫,縱向裂縫產(chǎn)生的原因主要是由于設(shè)計(jì)、施工過程中對地基處理不到位,導(dǎo)致在行車荷載的作用下地基產(chǎn)生不均勻沉降。另外,在對舊路基進(jìn)行拓寬或者自然橫坡較大的填方地段,如果臺(tái)階處理不規(guī)范,路基材料應(yīng)用不當(dāng),施工壓實(shí)度控制不嚴(yán)等,都會(huì)導(dǎo)致路基出現(xiàn)沉降差異,進(jìn)而產(chǎn)生縱向裂縫。橫向裂縫的產(chǎn)
一、瀝青路面的壓實(shí)及成型——鄭州瀝青砼1、釆用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)成型的瀝青路面符合壓實(shí)度及平整度的要求。——鄭州瀝青砼2、瀝青路面施工配備充足數(shù)量的壓路機(jī),選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟,以達(dá)到碾壓效果?!嵵轂r青砼3、壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓,壓路機(jī)的碾壓速度符合表5.6.8?1的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的
一、改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料的優(yōu)點(diǎn)——鄭州瀝青路面施工1、拌和。SMA與普通密級配瀝青混凝土(AC)的大不同之處是SMA為間斷級配、粗集料粒徑單一、量多、細(xì)集料很少、礦粉用量多。由于SMA的上述特點(diǎn),給混合料的拌和帶來不少困難。是熱料倉的材料數(shù)量嚴(yán)重不均,粗集料倉一個(gè)料斗經(jīng)常不夠,細(xì)集料倉經(jīng)常溢料。由于SMA不允許使用回收粉塵,而集料中一般含粉塵又較多,袋式回收裝置很快會(huì)被填滿,此時(shí)停止拌和,將回
鄭州瀝青混凝土的接縫處理1、縱向接縫采用熱接縫,在已攤鋪好的瀝青面層部分留有10~20cm寬度暫不作碾壓,作為后攤鋪部分高程控制面,待碾壓時(shí)壓路機(jī)做跨縫碾壓,已縫跡。橫向接縫下層可采用斜接,上層采用垂直接。斜接時(shí)斜坡寬視攤鋪厚度而定,但在接縫前應(yīng)將斜面打掃干凈,并灑粘油層。無論是斜接還是垂直接都要先將壓實(shí)的端頭用3m直尺檢查平整后,將不符合要求部分切除。下次攤鋪時(shí)應(yīng)將熨平板加熱放在已壓實(shí)部分上,使
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
電 話:
手 機(jī): 19139128948
微 信: 19139128948
地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
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網(wǎng) 址: zzxcjianzhu.b2b168.com
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