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10千瓦汽油發(fā)電機(jī)機(jī)房用大澤發(fā)電機(jī)的發(fā)起機(jī)的熱負(fù)荷過大,使整機(jī)溫度過高,發(fā)起機(jī)的熱狀況是冷卻水溫堅(jiān)持在75℃-85℃之間,假設(shè)發(fā)起機(jī)熱負(fù)荷很大,或其冷卻效果欠安,發(fā)起機(jī)溫度就會(huì)過高,活塞脹大熱變形過大;使缸套與活塞空隙過小,其間難于構(gòu)成杰出的光滑油膜,乃至,因?yàn)楣饣驮诟邷叵绿炕驘?,?dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)起機(jī)磨損。靜音汽油發(fā)電機(jī)發(fā)電質(zhì)量好 因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組作
靜音設(shè)計(jì):比常見的柴油發(fā)電機(jī)組安靜15分貝以上,消音材料的選擇。利用特殊的棉來吸納聲音,從而起到消音作用。還有一種方法,效果比較好,就是采取孔網(wǎng)式消音材料和消音棉相結(jié)合處理噪音。震動(dòng)極低:內(nèi)部與外部雙重減震設(shè)計(jì),創(chuàng)造舒適的車內(nèi)環(huán)境安裝簡(jiǎn)單:一體式設(shè)計(jì),程度簡(jiǎn)化了安裝過程維護(hù)便捷:?jiǎn)蝹?cè)維護(hù)設(shè)計(jì),僅通過正面的維護(hù)門忌完成維護(hù)工作診斷功能:具備的故障診斷功能并提供詳盡的診斷信息車載設(shè)計(jì):專為車載工況設(shè)計(jì)
許多客戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)指標(biāo)根本不懂,覺得柴油發(fā)電機(jī)的功率必須跟發(fā)電機(jī)的功率一樣才行,其實(shí)這完全是錯(cuò)誤的。小編為您簡(jiǎn)單講解:柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)的標(biāo)定功率都是柴油發(fā)電機(jī)的裸機(jī)功率,沒有加裝風(fēng)扇和水箱,所以功率相對(duì)比較大。而當(dāng)裝成柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),由于帶上了水箱和風(fēng)扇,功率肯定有很大的下降。所以,柴油發(fā)電機(jī)的功率肯定要比發(fā)電機(jī)組功率大。比如,250KW的柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)的功率
【15KW柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成,柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu):由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī),下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理:柴油機(jī)起動(dòng)是通過人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?;钊谶\(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程:進(jìn)氣行
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礦上應(yīng)急用3KW小型發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力TO3800ET-J
礦山施工用5KW小型柴油發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力TO6800ET-J
應(yīng)急設(shè)備用電6KW小型柴油發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力TO7600ET-J
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冰激凌車用電15KW小型柴油發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力TO18000ET
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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