祝賀山東華銳電力分公司在甘肅服務(wù)3年

時間：2020-10-08作者：山東華銳電力機械設(shè)備有限公司瀏覽：186

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機組的技術(shù)問題解答

  1、兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機工作?答：并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用**并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng)，因為二者的保護等級完全不一樣的。2、三相發(fā)電機的功率因數(shù)

• 發(fā)電機工作狀態(tài)不佳的主要原因

  發(fā)電機工作狀態(tài)不佳的主要原因如果在使用發(fā)電機時出現(xiàn)不良現(xiàn)象，我們需要如何找出原因，所以發(fā)電機工作狀態(tài)不佳的主要原因，你有什么問題，或不理解，歡迎咨詢我們的網(wǎng)站，接下來我們將簡要介紹相關(guān)內(nèi)容。首先是發(fā)電機外部短路或系統(tǒng)振動引起的定子繞組過電流。定子繞組引起的三個相對稱過載：發(fā)電機的抗過載能力遠小于變壓器。變壓器作為中止元件，沒有旋轉(zhuǎn)部分。當過載時，可通過變壓器油有效冷卻。發(fā)電機有高速旋轉(zhuǎn)部分，熱量大

• 柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭?

  1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫，柴油便燃燒

• 柴油發(fā)電機組發(fā)電過程中機體溫度過高故障分析

  柴油機機體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規(guī)定的允許范圍，這主要是因為水溫過高而導(dǎo)致柴油機機體過熱，使受熱零件的機械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時，柴油機過熱還會造成機油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機正常運行帶來很大的威脅。故障原因：1、柴油機風扇皮帶打滑，風扇工作效率下降2、