【榆林發(fā)電機出租】簡述必須要了解的小型柴油發(fā)電機組的注意事項

時間：2021-05-29

作者：山東萬里行機電設備有限公司

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【咸陽發(fā)電機租賃】防止柴油發(fā)電機發(fā)生飛車情況的有效方法
防止柴油發(fā)電機發(fā)生飛車情況的有效方法不要隨意調整和裝配高壓油泵，確需調整，應在專門的試驗臺上進行。加強柴油發(fā)電機燃油泵的頤養(yǎng)工作，堅持高壓油泵的齒桿、扇形齒輪、控制套等機件的清潔，并經常檢查扇形齒輪與控制套的配合情況，保證其配合正確，活動靈活。空氣濾清器油盤內不能加油過多，并定期更換調速器的潤滑油，加注的機油也不宜過多。最后，柴油發(fā)電機燃油和潤滑油質量應符合規(guī)定。對長期停放的柴油發(fā)電機，啟動前，應
柴油發(fā)電機過熱原因分析
柴油發(fā)電機過熱原因分析柴油發(fā)電機運行溫度有著明確的允許范圍，**出或**這個允許的溫度范圍，柴油發(fā)電機便可能受損，甚至引發(fā)意外事故。柴油發(fā)電機運行過熱的原因有很多：（1）柴油發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發(fā)電機散熱；功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發(fā)熱。應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進
柴油發(fā)電機保養(yǎng)秘笈
柴油發(fā)電機保養(yǎng)秘笈一、運行中的柴油發(fā)電機組散熱器的冷卻液通常是很熱的，并且是有壓力的，不可以在未冷卻時整理散熱器或拆除管子，不要在風扇轉動時對散熱器工作或打開風扇保護罩。二、腐蝕問題在散熱器中是產生故障的主要原因，要經常保持管子接頭不要泄漏，并從散熱器**部定期加水排放空氣以保持系統(tǒng)內“無氣”。柴油發(fā)電機散熱器不應處于部份注放水的狀況，因為這樣較會加速腐蝕。對于不工作的柴油發(fā)電機，要把水全部抽空或全
柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)問題分析
柴油發(fā)電機組運行過程中不可避免會存在一些問題，其中冷卻系統(tǒng)的故障問題是較令人頭疼的，常見的冷卻系統(tǒng)故障表現為冷卻液在運行中不循環(huán)，這是什么原因導致的?具體的解決措施又是什么呢?1、水泵故障：對水泵進行檢查，倘若水泵傳動齒軸磨損過限也就預示著水泵已經不起作用，這就需要對水泵進行更換方能保證循環(huán)正常;2、散熱器散熱片出現堵塞或是損壞：冷卻液溫度將不下來可能是散熱風扇不起作用或散熱片堵塞所致，漏液現象的