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柴油發(fā)電機(jī)油底殼滲進(jìn)去柴油是什么原因?
柴油發(fā)電機(jī)油底殼滲進(jìn)去柴油是什么原因?柴油一旦進(jìn)入油底殼,會使機(jī)油顏色發(fā)紅,帶有柴油氣味,機(jī)油茹度降低,用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞,機(jī)油泄漏量增大,導(dǎo)致機(jī)油壓力降低,摩擦阻力增加,油、水溫度升高,發(fā)動機(jī)無力;重則會發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進(jìn)入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良
判別柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量好壞的方法買柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的朋友,都會關(guān)懷機(jī)組的質(zhì)量好壞。在挑選柴油發(fā)電機(jī)組之前,咱們來了解一下機(jī)組的主要組成:發(fā)動機(jī),電機(jī)和控制系統(tǒng)。判別機(jī)組質(zhì)量的好壞,能夠從下面這幾個方面下手。1.電機(jī)質(zhì)量判別:主要就是看電機(jī)的標(biāo)牌和表面。留意生產(chǎn)定制,出廠日期。配件表面油漆狀況,部件完好狀況看,能夠大致判別電機(jī)的新舊以及質(zhì)量好壞。2.柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)的質(zhì)量判別:這部分需要從適用的燃料
柴油發(fā)電機(jī)組怠速不穩(wěn)定的相關(guān)解決方式
柴油發(fā)電機(jī)組怠速不穩(wěn)定的相關(guān)解決方式先應(yīng)檢查低壓油路的供油是否暢通,檢查加注的柴油是否符合要求,對柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)是否及時,否則應(yīng)予以清理或保養(yǎng)、更換。若柴油發(fā)電機(jī)組長時間停駛或油箱油未及時補(bǔ)充,少量空氣滲入油路,應(yīng)進(jìn)行排氣處理。若柴油發(fā)電機(jī)組使用已久,噴油泵也經(jīng)多次調(diào)試而未查看調(diào)速器的磨損情況,在調(diào)試時注意檢驗(yàn)調(diào)速元件、油門桿件的各連接處有無磨損過多現(xiàn)象。否則應(yīng)予以換件或焊修處理。對旋轉(zhuǎn)件焊修
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生震動的故障原因分析一般來講,柴油發(fā)電機(jī)組振動是由于轉(zhuǎn)動部分不平衡、機(jī)械故障或電磁方面的原因引起的。一、轉(zhuǎn)動部分不平衡主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動輪(制動輪)不平衡引起的。處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯(lián)軸器,應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨(dú)找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動部分機(jī)械松動造成的。如:鐵心支架松動,斜鍵、銷釘失效松動,轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會造成轉(zhuǎn)動部分不平衡。二、機(jī)械部
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