柴油發(fā)電機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的故障分析

時(shí)間：2021-11-25作者：聊城市遠(yuǎn)利電力設(shè)備有限公司瀏覽：359

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• 發(fā)電機(jī)組冒煙的原因有哪些

  發(fā)電機(jī)組冒煙的原因有哪些柴油發(fā)電機(jī)租賃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。原因如下：一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因有幾點(diǎn)：1，空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多。2，消聲器銹蝕、積炭或油污。3，進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)開(kāi)度減小。4，配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)

• 柴油發(fā)電機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的故障分析

  柴油發(fā)電機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的故障分析柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)剛開(kāi)始運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)運(yùn)行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問(wèn)題，比如供油時(shí)間過(guò)早或者過(guò)晚，供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況，平時(shí)該怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)就怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)，一定要嚴(yán)格的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。(1)供油時(shí)間過(guò)早的原因：①聯(lián)軸器的連接盤(pán)固定螺釘松動(dòng)而位移(此原因會(huì)使總的供油時(shí)間過(guò)早);②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或走動(dòng);③個(gè)別出油閥關(guān)閉

• 柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)供油量大小要注意哪些問(wèn)題？

  柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)供油量大小要注意哪些問(wèn)題？柴油發(fā)電機(jī)組的供油量對(duì)機(jī)組的工作穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。調(diào)節(jié)機(jī)組的供油量大小有哪些注意事項(xiàng)呢？1.松開(kāi)拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動(dòng)便可改變供油量，切不可移動(dòng)過(guò)大，否則難以調(diào)整準(zhǔn)確（如有必要，可先標(biāo)記出初始位置，便于對(duì)照）。2.每次調(diào)整后，必須確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。3.在進(jìn)行供油量的調(diào)整時(shí)，應(yīng)確保油量不得**標(biāo)準(zhǔn)供油量。這是因?yàn)檎{(diào)整是在低速

• 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)有哪些特點(diǎn)？

  應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)有哪些特點(diǎn)？應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)是市電出現(xiàn)故障，無(wú)法繼續(xù)支持用電設(shè)備工作，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)需要迅速啟動(dòng)，平穩(wěn)運(yùn)行，向外發(fā)電，帶動(dòng)用電設(shè)備正常工作，可以理解成柴油發(fā)電機(jī)的養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)有哪些特點(diǎn)呢？一、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的作用是應(yīng)急使用，連續(xù)工作時(shí)間不長(zhǎng)，一般持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)（12H）。二、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)，當(dāng)主用電源全部斷電后，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行向外供電，