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有些用戶在使用柴油發(fā)電機組實際使用中常常有一些誤區(qū),總認為這樣或者那樣做會對柴油發(fā)電機組減輕一些負擔,也許會較省一些燃油,也許這樣做柴油發(fā)電機組功率會提高一點等等。其實有些是錯誤的操作,在發(fā)電機廠家看來這些行為往往會給機組帶來一些傷害,也會給用戶帶來一定的經濟損失,因為一臺發(fā)電機價格也不低。具體幾個較為常見的誤區(qū)列舉如下:1)供油提前角應早一點一些用戶在調整柴油發(fā)電機組的發(fā)動機供油提前角時往往喜歡
柴油發(fā)電機組功率下降原因有的用戶向我們反應**發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降,但是又沒有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時,許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。
發(fā)電機有三種,一種是整體式發(fā)電機,一種是帶泵發(fā)電機、一種是普通交流發(fā)電機。這幾種發(fā)電機原理是一樣的。后兩種發(fā)電機部分農用車采用的比較多,但是部分農用車會采用永磁發(fā)電機,只是比較少見。永磁發(fā)電機不需要調節(jié)器,只要轉動就會發(fā)電,初期轉動阻力也非常大,很好分辨。但功率小,適合簡單農機具照明使用。而大多數(shù)汽車和農用車都采用的是有刷三相交流發(fā)電機,農用車用12V普通發(fā)電機的多一些。汽車(柴油)多采用一體式2
氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣,造成磨損的原因也很多。通常由于構造原因允許有正常的磨損,但使用和維修不當,就會造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。一構造原因引起的磨損1.潤滑條件差使氣缸上部磨損嚴重氣缸套上部臨近燃燒室,溫度高,潤滑條價差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,時期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。2.酸性工作環(huán)境導致化學腐蝕,使
公司名: 山東萬里行機電設備有限公司
聯(lián)系人: 周經理
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手 機: 13356252509
微 信: 13356252509
地 址: 山東濟寧濟寧,濰坊,日照等各地
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