簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中要注意哪些細(xì)節(jié)問題

時(shí)間：2021-12-09作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：302

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不成功的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不成功的原因柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不成功的原因? ??在常溫情況下，柴油發(fā)電機(jī)組一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動(dòng)，有時(shí)需要反復(fù)一兩次才能啟動(dòng)成功也是正常的。如果經(jīng)過3~4次反復(fù)啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)組仍不能著火，應(yīng)視為啟動(dòng)故障，需要查明原因，待故障排除后，再行開啟。導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)的可能原因有兩種：一是啟動(dòng)系統(tǒng)的故障； 二是燃料供給系統(tǒng)的故障。一、啟動(dòng)系統(tǒng)的故障：?jiǎn)?dòng)

• 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量，機(jī)組除了靠風(fēng)扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過熱而無法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面：A：柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生溫度報(bào)警;B:柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散

• 簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋損壞的主要原因

  簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋損壞的主要原因柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋損壞的主要原因柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋產(chǎn)生裂紋的原因有：一是在鑄造時(shí)出現(xiàn)厚薄不均現(xiàn)象或鑄造殘余應(yīng)力過大：一是操作人員使用、保養(yǎng)不當(dāng)。例如：在寒冷地區(qū)忘記將柴油機(jī)內(nèi)的冷卻水放掉；水垢積聚過多，造成局部散熱不良柴油機(jī)**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，致使機(jī)體內(nèi)部熱應(yīng)力過大；在柴油機(jī)高溫狀態(tài)下突然向水箱內(nèi)加入冷水：機(jī)體受到較大外力的撞擊等。柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋產(chǎn)生積碳的原因有：一是柴油機(jī)

• 【無錫發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組管理重點(diǎn)

  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組管理方案重要由翼中推動(dòng)力整理發(fā)布。一、要進(jìn)行修前準(zhǔn)備工作在基本建設(shè)項(xiàng)目之前要做一些準(zhǔn)備工作的工作中，比如，先把發(fā)電機(jī)維修所需要的一切新投資項(xiàng)目都創(chuàng)建出去，隨后對(duì)檢測(cè)搜集數(shù)據(jù)信息并進(jìn)行分析，此外也是有要核編好檢修原料以及所盡可能應(yīng)用的零配件相關(guān)計(jì)劃這類。這類準(zhǔn)備工作都屬于發(fā)電機(jī)維修管理方案的范疇并且馬上損害到然后的操作過程，以及所盡可能運(yùn)用到的一些物品因此提前的計(jì)劃以及各式各樣準(zhǔn)備