柴油發(fā)電機(jī)組油壓低的檢查方法

時(shí)間：2021-12-30作者：山東萬(wàn)里行機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：637

山東萬(wàn)里行機(jī)電設(shè)備有限公司專注于鄭州發(fā)電機(jī)出租,鄭州發(fā)電機(jī)租賃,洛陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租,洛陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃,鶴壁發(fā)電機(jī)出租,鶴壁發(fā)電機(jī)租賃,商丘發(fā)電機(jī)出租,商丘發(fā)電機(jī)租賃,新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租,新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)租賃等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了時(shí)這么辦?

  1、檢查發(fā)電機(jī)的蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC24V或48V(視不同電壓等級(jí)而定)。因發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí)，蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)必須對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時(shí)，一般建議更換蓄電池。需特別注意的是柴油發(fā)

• 柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作中突然停機(jī)的原因分析

  在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，操作人員沒(méi)有進(jìn)行停機(jī)操作，柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。造成這種故障的原因較多，有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速，然后自動(dòng)停機(jī);有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機(jī);有的是柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速突然忽高忽低，然后自動(dòng)停機(jī);還有的是在自動(dòng)停機(jī)過(guò)程中有零件的相互碰撞聲。總之，上述故障發(fā)生的范圍一般有3個(gè)方面：燃油供給系統(tǒng)，配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電機(jī)組的各運(yùn)動(dòng)部件。故障原因：1.郵箱內(nèi)

• 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸的作用、結(jié)構(gòu)及容易產(chǎn)生故障的地方

  柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、控制屏、配套電氣控制設(shè)備及各種輔助部件組成，而曲軸是柴油機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)組件中非常重要的部件。曲軸主要由主軸承、曲拐、皮帶盤、前軸、輸出法蘭等組成，其作用是把活塞組件的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿組件轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并經(jīng)輸出端輸出動(dòng)力，同時(shí)驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置。二 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸的結(jié)構(gòu)曲軸一般采用合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼鍛造，曲軸的開(kāi)關(guān)和結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，它一般由連桿軸頸、主軸

• 新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租

  發(fā)電機(jī)不發(fā)電1、蓄電池至發(fā)電機(jī)線路保險(xiǎn)絲被燒斷。調(diào)節(jié)器有故障。?發(fā)電機(jī)有故障。傳動(dòng)皮帶過(guò)松或斷裂。2.?從發(fā)電機(jī)的構(gòu)造不難看出，勵(lì)磁電路包括勵(lì)磁電流發(fā)生器、整流器、勵(lì)磁繞組和線路組成。發(fā)電機(jī)通過(guò)勵(lì)磁電流發(fā)生器產(chǎn)生勵(lì)磁電流，經(jīng)SCR整流送入勵(lì)磁線圈。由旋轉(zhuǎn)的勵(lì)磁繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)，定子繞組切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電壓達(dá)到發(fā)電目的，所以勵(lì)磁電路無(wú)論哪一個(gè)部件故障都會(huì)造成回路斷開(kāi)使勵(lì)磁電流消失，